國航為什么沒有延誤險(xiǎn)，飛機(jī)票里包括延誤險(xiǎn)嗎

來源：整理時間：2024-04-24 01:37:55 編輯：理財(cái)網(wǎng) 手機(jī)版

1，飛機(jī)票里包括延誤險(xiǎn)嗎

沒有的，航空延誤保險(xiǎn)，要另外購買的，叫做“航意險(xiǎn)”。一般30元一份。

您好！現(xiàn)在有些官網(wǎng)在旅客購買的機(jī)票的時候就會帶有航班延誤險(xiǎn)，有些官網(wǎng)的機(jī)票費(fèi)用只有機(jī)票和機(jī)建、燃油的總費(fèi)用，這就需要另外購買航班延誤險(xiǎn)。

不建議延誤險(xiǎn)，延誤險(xiǎn)有個條規(guī)是凡事由于不可抗因素造成的延誤不賠，這句話你懂？

飛機(jī)票里包括延誤險(xiǎn)嗎

2，航班延誤險(xiǎn)為何會被下架

近日有媒體報(bào)道稱，航班延誤險(xiǎn)遭下架，時間無價(jià)，這不是保險(xiǎn)可以解決的?，F(xiàn)在的延誤賠償，成為保險(xiǎn)公司和少數(shù)客人的對賭娛樂，沒有真正地對國家、社會的和諧起到太多作用。報(bào)道稱在過去的時間里，航班延誤險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司為了獲客，不以營利為目的大力推廣延誤險(xiǎn)產(chǎn)品，誤導(dǎo)對賭成分較重，但賠付率提高，保險(xiǎn)公司難以承擔(dān)虧損，便把條款變得苛刻甚至直接下架產(chǎn)品，是純粹的商人行為，因此很容易引起客戶的不滿。站在客戶角度想，似乎保險(xiǎn)公司就是在玩一個賭大小的游戲。專家表示，對于時間要求不高的人來說，買延誤險(xiǎn)可以娛樂下，但是對于真正耽誤不起時間的人來說，幾百塊的賠款并不算什么，與航班延誤獲得理賠相比，更希望航空公司的準(zhǔn)點(diǎn)率有所提高。當(dāng)航班延誤成為一種大概率事件，保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也愈發(fā)艱難。航班延誤的問題并不是一個保險(xiǎn)產(chǎn)品所能解決的，對于這種把一個風(fēng)險(xiǎn)放大的碎片化產(chǎn)品，監(jiān)管層應(yīng)該進(jìn)行規(guī)范。延誤險(xiǎn)并不是誰為了獲取賠償，提升航班的準(zhǔn)點(diǎn)率才是最重要的。

航班延誤險(xiǎn)為何會被下架

3，國航的飛機(jī)怎么沒有保險(xiǎn)

航空意外險(xiǎn)不是強(qiáng)制保險(xiǎn)，乘客購買機(jī)票時可自愿選擇是否參保。如果您經(jīng)常乘坐飛機(jī)，建議購買一年期的“吉安卡”保險(xiǎn)，每年交費(fèi)100元，航空意外保障是40萬，法定假日（19天）內(nèi)最高可達(dá)80萬。這樣就能避免忘記參保的情況了。

保險(xiǎn)是自愿購買，按照國家保監(jiān)局規(guī)定，任何機(jī)票車票都不得強(qiáng)制綁定和強(qiáng)制銷售保險(xiǎn)。不管你是頭等艙還是特價(jià)票。從經(jīng)濟(jì)角度看，保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排；從法律角度看，保險(xiǎn)是一種合同行為，是一方同意補(bǔ)償另一方損失的一種合同安排；從社會角度看，保險(xiǎn)是社會經(jīng)濟(jì)保障制度的重要組成部分，是社會生產(chǎn)和社會生活“精巧的穩(wěn)定器”；從風(fēng)險(xiǎn)管理角度看，保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)管理的一種方法。

不知道您指的是哪方面呢？統(tǒng)觀來說，任何公司的飛機(jī)只要是放行出港的，在安全上說都是一樣的。國航的機(jī)隊(duì)有新有舊，客艙內(nèi)飾也是有新有舊，老幼都在運(yùn)行中。具體的航線，航班運(yùn)行的飛機(jī)會有所不同，感受也會不同。

您好！第一，按照國家保監(jiān)局規(guī)定，任何機(jī)票車票都不得強(qiáng)制綁定和強(qiáng)制銷售保險(xiǎn)。不管你是頭等艙還是特價(jià)票?！　〉诙ｋU(xiǎn)是自愿購買的?！　〉谌?，如果不買保險(xiǎn)也沒關(guān)系的，畢竟現(xiàn)在國內(nèi)的飛機(jī)安全還是比較有保障的。如果你覺得還是安全一點(diǎn)好，買一份也可以的！

國航的飛機(jī)怎么沒有保險(xiǎn)