1. 防御型股票是什么意思

股票型是指股票型基金。

股票型、指數(shù)型、混合型和債券型是基金的不同類型，它們投資標(biāo)的不同，股票型基金是指主要投資于股票的基金，股票投資比例不低于基金資產(chǎn)的80%；指數(shù)型基金是指以特定的指數(shù)為跟蹤對象，買入指數(shù)中全部或者部分成分股，目的在于取得和指數(shù)相同的收益。

混合基金沒有明確的投資方向，可以同時投資股票、債券、貨幣市場的基金，債券型基金是指主要投資于債券的基金，債券投資比例不低于基金資產(chǎn)的80%。

2. 防御類股票

目前國內(nèi)所有的國有資產(chǎn)銀行改制后已全部上市，有：

工農(nóng)中建四大行

交通，中信，興業(yè)，華夏，民生，光大，招商，七大股份制銀行。

北京銀行，南京銀行，寧波銀行，浦發(fā)，深圳發(fā)展，五大地方區(qū)域股份銀行

3. 防御類股票有哪些

　　制糖業(yè)概念股

　　華資實業(yè)（600191）：華資實業(yè)是我國目前甜菜制糖企業(yè)唯一一家上市公司。

　　 ST甘化（000576）：江門甘蔗化工廠(集團)股份有限公司前身為江門甘蔗化工廠，創(chuàng)建于1957 年。

　　貴糖股份（000833）：公司是以制糖、造紙業(yè)為主，中國最大的制糖綜合生產(chǎn)企業(yè)之一。

　　中糧屯河（600737）：公司是以番茄加工為主業(yè)，涉及制糖、果品加工的農(nóng)副產(chǎn)品深加工企業(yè)。

　　南寧糖業(yè)（000911）：公司是國內(nèi)制糖行業(yè)最大的國有控股上市公司。

4. 防御性股票特點

1、防御反射：其作用在于保護身體，免受外物的侵害。例如灰塵入眼會流淚，鼻腔受刺激會引起噴嚏，喉、氣管受刺激會引起咳嗽，不良食物引起嘔吐，食物入口引起唾液分泌，手碰到火或針刺立即縮回來等等。

2、營養(yǎng)反射：其作用在于求得、消化和吸收食物。動物的多式多樣求食行為，如嬰兒的吮乳、唾液分泌、咀嚼運動、吞咽運動、胃腸分泌和運動等等。

3、性反射：動物的求偶、筑巢、生蛋、哺乳等和人類的各種性活動

5. 防御性股票板塊

防御性板塊指的是那些能夠抗通貨膨脹類板塊，如醫(yī)藥、食品、資源等。

6. 防御性股票和保守型股票板塊

什么是防御性股票呢？在股市里面投資者把能夠抵抗大盤整體下跌具有防御功能的股票稱作防御性股票。簡而言之就是在股市處于弱勢狀態(tài)時，公路、海運、機場、能源食品飲料，醫(yī)藥生物，公用事業(yè)等業(yè)績穩(wěn)定，持續(xù)成長性強的企業(yè)由于未來業(yè)績預(yù)期穩(wěn)定，投資者為回避未來預(yù)期不確定所帶來的風(fēng)險時往往會將投資轉(zhuǎn)向一些預(yù)期穩(wěn)定的企業(yè)。

7. 防御性股票是什么意思

要素一：預(yù)估風(fēng)險

在駕駛中的預(yù)估風(fēng)險，其實也是安全意識的一種，可以說是最基礎(chǔ)的，也是最難通過技巧來掌握的。預(yù)估風(fēng)險，其實就是要“想得多”，比如看到路邊的小孩就要考慮他突然竄到路中間的可能性，看到老人就得考慮他突發(fā)疾病倒地的可能性，看到醉鬼就考慮他故意碰瓷的可能性，在路上開車就將路面上其他交通參與者想象非常猙獰恐怖，然后要想方設(shè)法防著他們。當(dāng)然，除了這些情況，在行車的任何時候，都要對接下來的行車路程作出風(fēng)險預(yù)估。

要素二：放眼遠(yuǎn)方

在日常生活做抉擇的時候，很多人會說“把眼光放遠(yuǎn)點考慮”，其實這一點在駕駛中同樣適用，只是駕駛中的眼光，是真的眼光。例如，很多司機在高速上會一直跟著前車跑，遇到前車突然變線，絕大多數(shù)人第一反應(yīng)是，終于能超過它了，特別是新手司機，第一反應(yīng)是馬上踩下油門踏板，加速超車，然后就會發(fā)現(xiàn)前方道路施工，或者有其他障礙物，接著很多人都會辯解前車遮擋了視線，但是如果將時間倒回到十秒之前，后車那時候放眼遠(yuǎn)方，就會觀察到路障，而不是單純的跟車只顧著盯著前車而忽略了道路上的潛在危險。

要素三：視野環(huán)回

視野環(huán)回也就是要顧全大局。實際的駕車當(dāng)中所謂的環(huán)回視野也就是讓駕駛?cè)瞬粩嗟挠^察周邊的環(huán)境，環(huán)顧所駕駛車輛的四周的情況，比如前方兩邊是否有行人想過馬路，左邊會不會有車輛蠢蠢欲動地想變道，同時還要觀察你的側(cè)后方車輛與你所駕駛車輛的距離，后方車輛是一種怎樣的行車方式等等，通過即時查看反光鏡、后視鏡，做到對周邊的環(huán)境了如指掌。

要素四：留有余地

留有余地，其實就是為自己和他人流出充足的安全反應(yīng)車距。自己跟車時，要為自己留好足夠的安全車距，不要擔(dān)心被加塞，畢竟當(dāng)前車突然剎車的時候留給自己充分的反應(yīng)時間和距離，才是最重要的。除了高速上會出現(xiàn)的車距判斷標(biāo)識之外，還可以根據(jù)時速來保持車距：時速“幾”十公里時就要保持“幾”個車身的距離，例如：時速60公里時，就要保持六個車身的距離，以此類推。