安全系數(shù)怎么確定，機(jī)械設(shè)計(jì)中安全系數(shù)怎么確定

來源：整理時(shí)間：2023-07-16 15:43:18 編輯：理財(cái)網(wǎng) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，機(jī)械設(shè)計(jì)中安全系數(shù)怎么確定
2，安全系數(shù)如何肯定
3，汽車的安全系數(shù)星級是如何判定的
4，安全系數(shù)的應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)
5，什么是安全系數(shù)通常安全系數(shù)的取值范圍是如何確定的工程力學(xué)

1，機(jī)械設(shè)計(jì)中安全系數(shù)怎么確定

應(yīng)驗(yàn)確定。規(guī)范確定。感覺確定。老板確定。

合理最好。安全系數(shù)大，材料多，結(jié)構(gòu)大，重量大，成本就越大。

機(jī)械設(shè)計(jì)中安全系數(shù)怎么確定

2，安全系數(shù)如何肯定

系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫你計(jì)算出來安全系數(shù)值??！

打開IE選項(xiàng)設(shè)置，點(diǎn)擊安全選項(xiàng)，下面有個(gè)自定義級別。自己選擇級別吧，隱私也能夠設(shè)置下

安全系數(shù)如何肯定

3，汽車的安全系數(shù)星級是如何判定的

國內(nèi)的碰撞試驗(yàn)憑星級是非權(quán)威評判。因?yàn)樵u星級的主體是企業(yè)，每個(gè)被憑星的企業(yè)是要交錢的，這樣大大影響了其公正性與公平性。同樣其可靠程度是會(huì)受到大大的質(zhì)疑的，所以只是一個(gè)參考罷了，不要太迷信它。

汽車的安全系數(shù)星級是如何判定的

4，安全系數(shù)的應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)

屈服準(zhǔn)則在機(jī)械設(shè)計(jì)中，零件或構(gòu)件所用材料的失效應(yīng)力與設(shè)計(jì)應(yīng)力的比值。大多數(shù)結(jié)構(gòu)鋼和鋁合金等塑性材料的應(yīng)力－應(yīng)變曲線有明顯的屈服，故規(guī)定由塑性材料制成的零件或構(gòu)件的失效應(yīng)力為屈服極限，這稱為屈服準(zhǔn)則。斷裂準(zhǔn)則鑄鐵和高強(qiáng)鋼等脆性材料的應(yīng)力－應(yīng)變曲線沒有明顯的屈服，故規(guī)定由脆性材料制成的零件或構(gòu)件的失效應(yīng)力為強(qiáng)度極限，這稱為斷裂準(zhǔn)則。在疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)中，失效應(yīng)力采用疲勞極限，安全系數(shù)在很大程度上根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來確定。

極限應(yīng)力：材料在屈服強(qiáng)度臨近時(shí)的應(yīng)力。安全系數(shù)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和適用都要考慮材料的安全程度，至少不能超過材料的極限應(yīng)力。為了考慮外界的各種不可預(yù)見的荷載，設(shè)計(jì)者把這個(gè)使用階段的荷載范圍定出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即不容許超過荷載范圍，一旦超過，結(jié)構(gòu)就會(huì)出安全問題。我們把這個(gè)安全范圍與結(jié)構(gòu)屈服強(qiáng)度的比值稱為安全系數(shù)。

5，什么是安全系數(shù)通常安全系數(shù)的取值范圍是如何確定的工程力學(xué)

親愛的樓主：【定義】工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法中用以反映結(jié)構(gòu)安全程度的系數(shù)。安全系數(shù)的確定需要考慮荷載、材料的力學(xué)性能、試驗(yàn)值和設(shè)計(jì)值與實(shí)際值的差別、計(jì)算模式和施工質(zhì)量等各種不定性。還須涉及工程的經(jīng)濟(jì)效益及結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果，如生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)影響等諸因素。它與國家的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)政策密切相關(guān)。算分析方法對安全系數(shù)的選取也有很大影響。在工作應(yīng)力計(jì)算中，常用解析法和實(shí)驗(yàn)法。例如用材料力學(xué)計(jì)算，或用有限元法和實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析方法進(jìn)行應(yīng)力分析時(shí)，所得的應(yīng)力有些與實(shí)際應(yīng)力很接近，有些可能有較大的誤差。應(yīng)力分析的結(jié)果越精確，選取的安全系數(shù)容許越小，所以不同的計(jì)算方法應(yīng)該采用不同的安全系數(shù)。此外，制造中的質(zhì)量控制是保證產(chǎn)品是否達(dá)到質(zhì)量指數(shù)的措施，質(zhì)量控制不嚴(yán)，會(huì)使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，實(shí)際上等于降低了安全系數(shù)。在半概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法（見極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法）中的安全系數(shù)分別用荷載系數(shù)和材料強(qiáng)度系數(shù)、工作條件系數(shù)表達(dá)。在概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法中，設(shè)計(jì)式中所列的荷載分項(xiàng)系數(shù)、抗力分項(xiàng)系數(shù)、荷載組合值系數(shù)等，是按失效概率計(jì)算值確定的，它們與其他設(shè)計(jì)方法中憑工程經(jīng)驗(yàn)確定的安全系數(shù)有區(qū)別。祝您步步高升期望你的采納，謝謝