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1，什么叫折舊率
2，啥叫就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾具體指什么
3，什么叫流量計的標(biāo)況
4，什么叫有效功率什么叫有效扭矩
5，理財產(chǎn)品中業(yè)績比較基準(zhǔn)和預(yù)期年化收益率的區(qū)別哪個更好

1，什么叫折舊率

折舊率指的是一個物品在使用一段時間后，其市場價格的變化率，例如一部汽車用100萬元購入，經(jīng)過一年如果想脫手，大概只能賣70萬，要折價30萬才賣得掉，這部車的首年折舊率就是30%，在賣方來說，折舊率低表示使用成本低，當(dāng)然折舊率越低越好

什么叫折舊率

2，啥叫就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾具體指什么

鼓勵創(chuàng)業(yè)就業(yè)，值得重視

就是工作崗位不正好滿足就業(yè)需求，有的崗位需要的人多，但是合適的人少，而有點(diǎn)需要的少，合適的多

就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾就是指【部分企業(yè)“招工難”，與部分勞動者“就業(yè)難”問題并存，并且有長態(tài)化的趨勢】

啥叫就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾具體指什么

3，什么叫流量計的標(biāo)況

流量計的標(biāo)況一般是指氣體流量計的標(biāo)準(zhǔn)狀況。國際上規(guī)定為溫度為0℃（273.15開）和壓強(qiáng)為101.325KPa（1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，760毫米汞柱）的情況。但是在我國，標(biāo)況存在兩個概念：1、對于空氣、氮?dú)狻⒀鯕獾?，我國國?biāo)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)狀況為20℃和壓強(qiáng)為101.325KPa的情況；2、對于煤氣，我國部門標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)狀況為0℃和壓強(qiáng)為101.325KPa的情況。

工況：工作狀況；實(shí)際工作的壓力、溫度下的流體狀態(tài)；標(biāo)況：標(biāo)準(zhǔn)狀況：指一個大氣壓下，攝氏零度的流體狀態(tài)；液體的變化不大，但是氣體受壓力，溫度的體積、黏度、密度變化極大。

我國部門標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)狀況為0℃和壓強(qiáng)為101.325KPa

簡單的說，流量計的標(biāo)況，就是流量計在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)（一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，20攝氏度）的狀況。既不是25攝氏度，更不是0攝氏度。

什么叫流量計的標(biāo)況

4，什么叫有效功率什么叫有效扭矩

有效功率是指電機(jī)的額定功率（最大功率），有效扭矩是指在額定轉(zhuǎn)速內(nèi)的最大扭矩，這個有效扭矩不是指峰值扭矩。

有效功率：發(fā)動機(jī)在某一轉(zhuǎn)速發(fā)出的下所可能發(fā)出的最大功率之比。。全稱“發(fā)動機(jī)有效功率”，簡稱“軸功率”。發(fā)動機(jī)機(jī)軸上所凈輸出的功率。是發(fā)動機(jī)扣除本身機(jī)械摩擦損失和帶動其他輔機(jī)的外部損耗后向外有效輸出的功率。　　　有效扭矩：指發(fā)動機(jī)通過曲軸或飛輪對外輸出的扭矩，通常用T e表示，單位為N·m。有效扭矩是作用在活塞頂部的氣體壓力通過連桿、傳給曲軸產(chǎn)生的扭矩，并克服了摩擦，驅(qū)動附件等損失之后從曲軸對外輸出的凈扭矩。

有效功率是指電機(jī)的額定功率（最大功率），有效扭矩是指在額定轉(zhuǎn)速內(nèi)的最大扭矩，這個有效扭矩不是指峰值扭矩。

扭矩在物理學(xué)中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米nm，此外我們還可以看見kgm、lb-ft這樣的扭矩單位，由于g=mg，當(dāng)g=9.8的時候，1kg＝9.8n，所以1kgm＝9.8nm，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。在人們?nèi)粘１磉_(dá)里，扭矩常常被稱為扭力（在物理學(xué)中這是2個不同的概念）?，F(xiàn)在我們舉個例子：8代civic 1.8的扭矩為173.5nm@4300rpm，表示引擎在4300轉(zhuǎn)/分時的輸出扭矩為173.5nm，那173.5n的力量怎么能使1噸多的汽車跑起來呢？其實(shí)引擎發(fā)出的扭矩要經(jīng)過放大（代價就是同時將轉(zhuǎn)速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經(jīng)過變速箱作“可調(diào)”的扭矩放大（或在超比擋時縮小）再傳到終傳（尾牙）里作進(jìn)一步的放大（同時轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低），最后通過輪胎將驅(qū)動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數(shù)比，本質(zhì)就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200nm的話，最后在輪軸的扭力就變成200×3×4＝2400nm（設(shè)傳動效率為100%）在除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400nm/0.3m＝8000n的驅(qū)動力，這就足以驅(qū)動汽車了。若論及機(jī)械效率，每經(jīng)過一個齒輪傳輸，都會產(chǎn)生一次動力損耗，手動變速箱的機(jī)械效率約在95%左右，自排變速箱較慘，約剩88%左右，而傳動軸的萬向節(jié)效率約為98%。整體而言，汽車的驅(qū)動力可由下列公式計算：扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機(jī)械效率驅(qū)動力= ———————————————————— 輪胎半徑（單位：米）補(bǔ)充一點(diǎn)：為什么引擎的功率能由扭矩計算出來呢？我們知道，功率p＝功w÷時間t 功w＝力f×距離s 所以，p＝f×s/t＝f×速度v 這里的v是線速度，而在引擎里，曲軸的線速度＝曲軸的角速度ω×曲軸半徑r，代入上式得：功率p＝力f×半徑r×角速度ω ；而力f×半徑r＝扭矩得出：功率p＝扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能從扭矩和轉(zhuǎn)速中算出來角速度的單位是弧度/秒，在弧度制中一個派代表180度純物理回答，可能有點(diǎn)復(fù)雜，如果還有不懂就密我

5，理財產(chǎn)品中業(yè)績比較基準(zhǔn)和預(yù)期年化收益率的區(qū)別哪個更好

一、主體不同1、業(yè)績比較基準(zhǔn)：主要用于凈值型理財產(chǎn)品，凈值型理財產(chǎn)品屬于非保本浮動收益型產(chǎn)品2、預(yù)期年化收益率：是把當(dāng)前收益率（日收益率、周收益率、月收益率）換算成年收益率來計算的預(yù)期收益。二、特點(diǎn)不同1、業(yè)績比較基準(zhǔn)：是銀行根據(jù)產(chǎn)品往期業(yè)績表現(xiàn)，或同類型產(chǎn)品歷史業(yè)績，而計算出來的投資者可能獲得的預(yù)估收益。2、預(yù)期年化收益率：是一種理論收益率，并不是真正的已取得的收益率。三、作用不同1、業(yè)績比較基準(zhǔn)：業(yè)績比較基準(zhǔn)和預(yù)期收益率都代表盈利估值。當(dāng)作為歷史業(yè)績的參考時，它們有很大的相似之處，可以用來粗略估計收益。2、預(yù)期年化收益率：指（貨幣基金常用）一段時間（如7天）的投資回報率。假設(shè)一年的年回報率在這個水平上。擴(kuò)展資料：年化收益率是把當(dāng)前收益率（日收益率、周收益率、月收益率）換算成年收益率來計算的，是一種理論收益率，并不是真正的已取得的收益率。例如日收益率是萬分之一，則年化收益率是3．65﹪（平年是365天）?；鹉昊找媛适侵竿ㄟ^購買基金產(chǎn)品可獲得的預(yù)期收益率換算成年收益率來計算的?；鹉昊找媛适侵竿顿Y期限為一年所獲的收益率?；鹉昊找媛剩剑ㄍ顿Y內(nèi)收益／本金）／（投資天數(shù)／365）×100％基金年化收益＝本金×年化收益率基金實(shí)際收益＝本金×年化收益率×投資天數(shù)／365，就是一筆投資一年實(shí)際收益的比率。而基金年化收益率，是投資在一段時間內(nèi)的收益，假定一年都是這個水平，折算的年收益率。因為年化收益率是變動的，所以年收益率不一定和年化收益率相同。

銀行理財業(yè)績比較基準(zhǔn)是什么意思？

基金業(yè)績比較基準(zhǔn)是衡量基金業(yè)績相對回報的一個重要指標(biāo),是基金為自己設(shè)定的想要達(dá)到的預(yù)期目標(biāo)。在國外,業(yè)績比較基準(zhǔn)是最為看重的。但是國內(nèi)最看重的則是基金業(yè)績相排名。預(yù)期年化收益率:就是理財產(chǎn)品成立時希望能達(dá)到的折合成存期一年的收益率

1、基金業(yè)績比較基準(zhǔn)是衡量基金業(yè)績相對回報的一個重要指標(biāo)，是基金為自己設(shè)定的想要達(dá)到的預(yù)期目標(biāo)。在國外，業(yè)績比較基準(zhǔn)是最為看重的。但是國內(nèi)最看重的則是基金業(yè)績相排名。2、預(yù)期年化收益率：就是理財產(chǎn)品成立時希望能達(dá)到的折合成存期一年的收益率（因為產(chǎn)品的期限可能長于或短于一年，折合成一年的收益率便于比較收益率的高低）。3、兩者不可比較，不過，預(yù)期年化收益率一般略高于比較基準(zhǔn)。實(shí)際收益率：實(shí)際收益率就是理財產(chǎn)品到期時實(shí)際能達(dá)到的收益率，有可能高于或低于預(yù)期年化收益率?；旧献詈髢烧呦嗟?。因為理財產(chǎn)品一般事先約定實(shí)際收益率高于預(yù)期年化收益率就把多出的部分提作管理費(fèi)，而實(shí)際收益率低于預(yù)期年化收益率他又不敢，否則下次誰還再買他的理財產(chǎn)品。拓展資料：年化收益率是把當(dāng)前收益率（日收益率、周收益率、月收益率）換算成年收益率來計算的，是一種理論收益率，并不是真正的已取得的收益率。例如日收益率是萬分之一，則年化收益率是3.65﹪（平年是365天）?；鹉昊找媛适侵竿ㄟ^購買基金產(chǎn)品可獲得的預(yù)期收益率換算成年收益率來計算的?；鹉昊找媛适侵竿顿Y期限為一年所獲的收益率?；鹉昊找媛?（投資內(nèi)收益/本金）/（投資天數(shù)/365）×100%基金年化收益=本金×年化收益率基金實(shí)際收益=本金×年化收益率×投資天數(shù)/365，就是一筆投資一年實(shí)際收益的比率。而基金年化收益率，是投資在一段時間內(nèi)的收益，假定一年都是這個水平，折算的年收益率。因為年化收益率是變動的，所以年收益率不一定和年化收益率相同?；鹉昊找媛拾俣劝倏?/section>

你打個比方，1萬塊，存一年，看哪個多再看看別人怎么說的。