機票代理靠什么賺錢機票代理賺錢的方式有以下幾種。特價機票有利可圖，賣機票賺航空公司的錢，攜程每賣出一張機票、機票和一張火車票，賺錢的方式都是相反的，聽說賣機票的代理賺錢，應該是賣機票的航空公司。

飛機上有頭等艙，商務艙，全價的，打九折...8%折扣...7折優(yōu)惠，特價機票6折以下機票僅少量。當機艙滿員或上座率在95%以上時。特價機票有利可圖。一個座位的收入在50150英鎊之間。在航空公司，有一個專門的部門來控制機票的折扣，一般稱為“航空公司收益控制室”。航空公司的計劃航班(相對于“臨時航班”)不管上座率多少都要飛，但有時候上座率很低。為了提高盈利能力，航空公司收益控制室的座位管制員(seat controller)根據上座率引入折扣率。

機票和火車票是相反的賺錢方式。賣火車票是客人的錢(加5手續(xù)費)，賣機票是航空公司的錢。比如南航宣布明天廣州、北京、1000元，客人交1000元到訂票點，然后航空公司給訂票處相應的提成。航空公司還給他們錢了！(不是票價低！是機票折扣的一部分，可以通過與航空公司取得當地的預訂認證來獲得，并允許適當收取手續(xù)費，其中很大一部分歸個人所有，他們通過與當地酒店合作獲得更多的利益。

機票銷售是個很累的工作。工資不高，但是很靈活(看銷量)。真正休息的時間不多。很多時候你在休息。如果你的客人在機場有問題，你要努力幫助他們順利登機，即使是在晚上(如果客人在國外，會有時差)。我在這個行業(yè)3年了，對這個行業(yè)最了解的就是:專業(yè)，耐心，細心！所謂專業(yè)就是一個。你要熟悉民航系統(tǒng)，靈活操作系統(tǒng)，節(jié)省時間。

第三，你要熟悉世界的三字代碼和機場的三字代碼。所謂耐心，就是你要能拉住客人的問題。很多客人不懂這些東西，我們也不一定能滿足他們的需求，但是我們可以結合他們的需求，為他們提供一條便宜舒適的旅游線路，把你的銷售角色變成顧問，這樣你就能贏得客人的信任和尊重。最重要的不是把客人當客人，而是把客人當你的朋友。

根據2017年的相關數據，國內三大航空公司國航、東航、南航的市場份額已經達到了三分之二以上，也就是說每賣出三個機票就有兩個來自這三家航空公司。相比2016年全國航空運輸客運量4.8億人次，2017年航空運輸客運量達到5.52億人次。如此龐大的乘客數量自然帶來了前所未有的利潤:中國已經成為僅次于美國的全球第二大航空市場。

根據《好奇心日報》(龔、楊寬)的相關報道和統(tǒng)計，我們來對比一下三大航的收入:對比一下三大航的利潤:可以看出，國航的利潤呈上升趨勢，而東航自2017年以來也實現(xiàn)了大幅盈利。三家航空公司的利潤總體在100億左右，約占營收的十分之一。每位乘客的平均利潤(人民幣):幾乎每位乘客為航空公司帶來的利潤從60元到120元不等。

機票代理商通過以下方式賺錢。1.獲取機票代理費。代理費是攜程通過自己公司的運營，將航空公司的機票賣給旅客后，從每張機票中獲得的傭金。代理費為機票的3%至10%。2.獲得機票售后獎勵。返利獎勵是航空公司為保證代理人在一個銷售財年內能夠銷售預期金額機票而設置的激勵機制。3.向散客出售團體票。

聽說代理銷售機票是盈利的，應該是航空公司給機票代理商的提成。好像是機票的價格乘以一個百分比(好像是3%左右)，從機票的票價來看，特價票為兒童3折。其他的要看航空公司每個月給的Z值，在淡季，會給予更多的推廣。10%以上是正常的，旺季會在7%左右，而且達到一定的票量后，航空公司還是要退的。