云發(fā)卡怎么使用，云發(fā)卡在哪里登陸

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1，云發(fā)卡在哪里登陸

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云發(fā)卡在哪里登陸

2，高速公路入口ETC云通卡在無(wú)人發(fā)卡機(jī)的用法

無(wú)人刷卡機(jī)領(lǐng)取普通通行卡時(shí)按一下發(fā)卡機(jī)的領(lǐng)卡按鈕，一般是紅色的，而且標(biāo)有“手按”的圖示，按下后彈出一張普通通行卡，你將卡拿出后，欄桿自動(dòng)抬起，車(chē)輛進(jìn)入高速。公務(wù)卡或者ETC卡需要將你個(gè)人存放持有的卡在入口刷卡機(jī)上刷一下，有成功刷卡提示后，欄桿開(kāi)啟你就可以進(jìn)入高速了。

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高速公路入口ETC云通卡在無(wú)人發(fā)卡機(jī)的用法

3，跑跑怎么雙噴

【楓飃影蕭】很榮幸為您解答,希望您滿(mǎn)意! 請(qǐng)勿復(fù)制我的答案!謝謝! 地址http://user.qzone.qq.com/4683439/blog/1202001440 發(fā)表于：2008年2月3日 9時(shí)17分20秒閱讀(12)評(píng)論(2)特效：[信紙]本文鏈接：http://user.qzone.qq.com/4683439/blog/1202001440 雙噴與連噴!看完全部文章相信你必有收獲！游戲的真諦不是勝利而是在游戲中享受酣暢淋漓的快樂(lè) 就好像我們玩RPG游戲在怪物身上得到一件夢(mèng)寐以求的上古神兵的瞬間亦好像在CS中爆頭的剎那其實(shí)我們享受的就是那個(gè)過(guò)程真正擁有它的時(shí)候就會(huì)索然無(wú)味當(dāng)你跌跌撞撞磕磕碰碰的第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候你覺(jué)的快樂(lè)嗎我想答案應(yīng)該是累然而跑跑的真諦是什么呢那就是和格斗游戲一樣的連續(xù)技連續(xù)噴射！當(dāng)你在比賽或練習(xí)中行云流水酣暢淋漓地使用這一技術(shù)時(shí)你才會(huì)感受到真正的快樂(lè) 名次已經(jīng)不是最重要的了完成比賽與否也已經(jīng)沒(méi)有了意義即使你輸了你的對(duì)手也會(huì)由衷的敬佩你我想這才是跑跑的真正藝術(shù)（而不是僅僅只是技術(shù)）！從接觸跑跑到今天已經(jīng)整整5個(gè)月的時(shí)間了 5個(gè)月的時(shí)間花費(fèi)了好多的心血研究跑跑的技術(shù) 從開(kāi)始的與墻為舞誤把連飄當(dāng)連噴練到手抽筋到現(xiàn)在可以持續(xù)的抬頭噴射每一步都印證的我的汗水為了讓更多人的少走彎路為了更多的人享受到跑跑的樂(lè)趣我將把自己對(duì)學(xué)習(xí)連噴的所有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 心路歷程手把手的為您道來(lái) 想讓你手指如水滴般在鍵盤(pán)滑過(guò) 享受連噴爽快感的朋友跟我來(lái)！首先談?wù)?個(gè)最重要的概念因?yàn)楝F(xiàn)在論壇上概念混淆疏落百出不知所云的技術(shù)帖子滿(mǎn)天飛誤導(dǎo)了太多熱愛(ài)跑跑的朋友筆者也曾經(jīng)因?yàn)樾幕乙饫鋷缀醴艞壟芘?為了讓你看的更明白我們先來(lái)澄清2個(gè)最重要的概念！一連飄（姑且叫這個(gè)名字）二連噴連飄和連噴無(wú)論在指法上節(jié)奏上噴射的頻率上都有這天壤之別！幾個(gè)月都沒(méi)學(xué)會(huì)連噴的朋友就是犯了和筆者一樣的錯(cuò)誤就是誤把連飄當(dāng)連噴！連飄：所有噴射技術(shù)的根本可以讓你掌握如何控制車(chē)子的打滑以及熟練你的手指熟悉對(duì)車(chē)子噴射節(jié)奏的控制其具體指法很簡(jiǎn)單（為了讓你看的更明白本篇將不大量使用約定俗成的符號(hào)指法介紹而多采用文字介紹） 1 漂移方向油門(mén)3個(gè)同時(shí)按 2 在松漂移不松油門(mén)的前提下按反方向回輪 3 放開(kāi)2步中的所有重復(fù)第1步即可完成持續(xù)的連飄！注意是連飄而不是連噴！連噴：連噴是建立在連飄與雙噴基礎(chǔ)上的一項(xiàng)高級(jí)技術(shù) （LINK噴屬于雙噴范疇雙噴被包含于連噴）如果你沒(méi)掌握連飄和雙噴技術(shù)想學(xué)習(xí)連噴那一定會(huì)不得要領(lǐng) 別說(shuō)看不懂指法就算看懂了沒(méi)有扎實(shí)的連飄與雙噴技術(shù)做為支撐想學(xué)連噴必然是事倍功半！?。∏屑桑。。。üP者就是因?yàn)檎`把連飄當(dāng)連噴苦練3個(gè)月使我在知道連噴正確指法時(shí)10分鐘就學(xué)會(huì)了連噴這也是因禍得福吧）所有的人都知道在漂移結(jié)束與噴火之間可以有1秒左右的間隔正是由于這短短的一秒造就了跑跑終極技術(shù)連噴！可以看出連飄技術(shù)并沒(méi)有利用這種時(shí)間差所以連飄的噴射是間斷的不連貫的而雙噴正是由于利用了這個(gè)原理雙噴的噴火間隔幾乎為零因此把這2種技術(shù)結(jié)合起來(lái)就是連噴?。?！連噴的操作（沒(méi)有掌握連飄和雙噴技術(shù)的朋友請(qǐng)先別看不但不會(huì)幫助你反會(huì)害了你）一直以來(lái)好多人把連飄稱(chēng)做普通連噴把真正的連噴叫做雙噴式連噴真大謬也?。?！這是太多的人沒(méi)有自己掌握就學(xué)人家發(fā)帖子復(fù)制別人的帖子曲解別人的意思人云亦云的結(jié)果（當(dāng)然也有個(gè)人叫法不同和翻譯的差異）連噴的操作： 1 和連飄第一步相同 2 和雙噴第2步相同（連飄這時(shí)候已經(jīng)回輪等待噴火了雙噴是回輪后再飄一次） 3 這是關(guān)鍵了也是區(qū)別連飄雙噴連噴的根本因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候你已經(jīng)是飄了2次了按油門(mén)2次就會(huì)出現(xiàn)雙噴那么就不能實(shí)現(xiàn)連噴了因此這個(gè)時(shí)候的操作是在第一次噴火后馬上回輪進(jìn)行下一次不按油門(mén)的小飄然后繼續(xù) 噴回飄噴回飄看到這里也許你會(huì)問(wèn) 你放開(kāi)油門(mén)車(chē)速不是放慢了嗎其實(shí)不是因?yàn)榉砰_(kāi)油門(mén)的時(shí)間是非常短暫的其實(shí)就是方向油門(mén)反方向依次按！根本就沒(méi)有停頓！注意這里一定是要依次按若你的指法是有同時(shí)按的那就是錯(cuò)誤的切忌?。?！有個(gè)HF的人教連噴的視頻（帶手操作的）是正確的你有任何一個(gè)微小的細(xì)節(jié)和她有出入就是錯(cuò)誤的！好多人看到因?yàn)槭欠砰_(kāi)油門(mén)就認(rèn)為車(chē)速慢(快與慢是一個(gè)辯證的問(wèn)題就可以抓地過(guò)的彎來(lái)說(shuō) 抓地永遠(yuǎn)比漂移快這是一個(gè)顯而易見(jiàn)的道理就連噴與連飄而言筆者的技術(shù)也不是很熟練但在R級(jí)用平板連噴6次速度可達(dá)120以上用連飄是無(wú)論如何也達(dá)不到的況且連噴技術(shù)可以讓你在實(shí)戰(zhàn)中緊貼內(nèi)道這一點(diǎn)也是連飄做不到的）于是便到處宣揚(yáng) 這是不負(fù)責(zé)任的做法沒(méi)有自己實(shí)踐過(guò)誰(shuí)也沒(méi)有發(fā)言權(quán)！連噴正確指法： 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 ) 4.↑← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←) 重復(fù)3 4 5 6 （注：本指法由【楓飃影蕭】整理！筆者略加改動(dòng)）所謂C式連噴和D式連噴的區(qū)別 CD指的是針對(duì)不同的彎道所采用的不同漂移軌跡 C ：早飄進(jìn)彎一個(gè)長(zhǎng)飄+幾個(gè)小飄軌跡是一個(gè)不對(duì)稱(chēng)的圓?。ɡ?發(fā)夾第一個(gè)右彎）D ：連貫對(duì)稱(chēng)的漂移軌跡（例高速最后那個(gè)大右彎）寫(xiě)到這里已經(jīng)3個(gè)小時(shí)了窗外的天已經(jīng)黑了坐在房間的角落里靜靜的點(diǎn)燃一只煙然后進(jìn)入游戲開(kāi)始無(wú)限制的連噴 9次之后撞在墻上呵呵撞墻也爽我想連噴正如人生永不低頭的（跑跑人物在加速時(shí)是抬頭的）前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn) ！、這篇帖子是筆者對(duì)于自己5個(gè)月跑跑生涯的一次總結(jié) 也是自己給自己交上的一份答卷感謝在精神上技術(shù)上給我支持的人謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給我的朋友隊(duì)友和認(rèn)識(shí)我以前ID 野驢號(hào)快沖的朋友們以及所有跑跑的愛(ài)好者！雙噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大) 注：個(gè)別高手自己總結(jié)的可能存在的連噴優(yōu)化指法和如何使連噴不撞墻等問(wèn)題不在本文討論范圍之內(nèi) （本文只討論單純的技術(shù)不討論實(shí)戰(zhàn)）最后給想學(xué)連噴的朋友一句忠告循序漸進(jìn)方能有所收獲必須先學(xué)好連飄和雙噴練習(xí)的時(shí)候不要因?yàn)榕伦矇Χ鴶嚅_(kāi)連噴破壞了連噴的手感和節(jié)奏記住：越怕撞越緊張就越撞越放松越不撞和學(xué)習(xí)任何技術(shù)一樣要用頭腦去學(xué) 用心去體會(huì) 最后,祝你成功!

說(shuō)不清楚,只有自己去練,找感覺(jué)!

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大) LINK雙噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (LINK雙噴與普通雙噴的最大區(qū)別就在第3步,LINK雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按著的

雙噴（雙飄）　　　這個(gè)技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來(lái)改去的，其實(shí)就是兩次噴火，本質(zhì)上就是先兩次漂移再兩次噴火，第一次是正常的漂移，第二次是小飄（就是漂移鍵輕點(diǎn)下），然后噴火（帶方向鍵，調(diào)整方向），再?lài)娀穑ㄒ部梢詭Х较蜴I，一般直接噴就可以了），這個(gè)技能再初學(xué)者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是惡夢(mèng)，因?yàn)楹芏嗳税床怀龅诙€(gè)火，原因是第二個(gè)漂移沒(méi)按完就噴第一下了，這點(diǎn)要注意啊，初學(xué)時(shí)，可以按慢點(diǎn)，不要太急躁了。　難度 7　

看完全部文章相信你必有收獲！游戲的真諦不是勝利而是在游戲中享受酣暢淋漓的快樂(lè) 就好像我們玩RPG游戲在怪物身上得到一件夢(mèng)寐以求的上古神兵的瞬間亦好像在CS中爆頭的剎那其實(shí)我們享受的就是那個(gè)過(guò)程真正擁有它的時(shí)候就會(huì)索然無(wú)味當(dāng)你跌跌撞撞磕磕碰碰的第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候你覺(jué)的快樂(lè)嗎我想答案應(yīng)該是累然而跑跑的真諦是什么呢那就是和格斗游戲一樣的連續(xù)技連續(xù)噴射！當(dāng)你在比賽或練習(xí)中行云流水酣暢淋漓地使用這一技術(shù)時(shí)你才會(huì)感受到真正的快樂(lè) 名次已經(jīng)不是最重要的了完成比賽與否也已經(jīng)沒(méi)有了意義即使你輸了你的對(duì)手也會(huì)由衷的敬佩你我想這才是跑跑的真正藝術(shù)（而不是僅僅只是技術(shù)）！從接觸跑跑到今天已經(jīng)整整5個(gè)月的時(shí)間了 5個(gè)月的時(shí)間花費(fèi)了好多的心血研究跑跑的技術(shù) 從開(kāi)始的與墻為舞誤把連飄當(dāng)連噴練到手抽筋到現(xiàn)在可以持續(xù)的抬頭噴射每一步都印證的我的汗水為了讓更多人的少走彎路為了更多的人享受到跑跑的樂(lè)趣我將把自己對(duì)學(xué)習(xí)連噴的所有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 心路歷程手把手的為您道來(lái) 想讓你手指如水滴般在鍵盤(pán)滑過(guò) 享受連噴爽快感的朋友跟我來(lái)！首先談?wù)?個(gè)最重要的概念因?yàn)楝F(xiàn)在論壇上概念混淆疏落百出不知所云的技術(shù)帖子滿(mǎn)天飛誤導(dǎo)了太多熱愛(ài)跑跑的朋友筆者也曾經(jīng)因?yàn)樾幕乙饫鋷缀醴艞壟芘?為了讓你看的更明白我們先來(lái)澄清2個(gè)最重要的概念！一連飄（姑且叫這個(gè)名字）二連噴連飄和連噴無(wú)論在指法上節(jié)奏上噴射的頻率上都有這天壤之別！幾個(gè)月都沒(méi)學(xué)會(huì)連噴的朋友就是犯了和筆者一樣的錯(cuò)誤就是誤把連飄當(dāng)連噴！連飄：所有噴射技術(shù)的根本可以讓你掌握如何控制車(chē)子的打滑以及熟練你的手指熟悉對(duì)車(chē)子噴射節(jié)奏的控制其具體指法很簡(jiǎn)單（為了讓你看的更明白本篇將不大量使用約定俗成的符號(hào)指法介紹而多采用文字介紹） 1 漂移方向油門(mén)3個(gè)同時(shí)按 2 在松漂移不松油門(mén)的前提下按反方向回輪 3 放開(kāi)2步中的所有重復(fù)第1步即可完成持續(xù)的連飄！注意是連飄而不是連噴！連噴：連噴是建立在連飄與雙噴基礎(chǔ)上的一項(xiàng)高級(jí)技術(shù) （LINK噴屬于雙噴范疇雙噴被包含于連噴）如果你沒(méi)掌握連飄和雙噴技術(shù)想學(xué)習(xí)連噴那一定會(huì)不得要領(lǐng) 別說(shuō)看不懂指法就算看懂了沒(méi)有扎實(shí)的連飄與雙噴技術(shù)做為支撐想學(xué)連噴必然是事倍功半！??！切忌?。。。üP者就是因?yàn)檎`把連飄當(dāng)連噴苦練3個(gè)月使我在知道連噴正確指法時(shí)10分鐘就學(xué)會(huì)了連噴這也是因禍得福吧）所有的人都知道在漂移結(jié)束與噴火之間可以有1秒左右的間隔正是由于這短短的一秒造就了跑跑終極技術(shù)連噴！可以看出連飄技術(shù)并沒(méi)有利用這種時(shí)間差所以連飄的噴射是間斷的不連貫的而雙噴正是由于利用了這個(gè)原理雙噴的噴火間隔幾乎為零因此把這2種技術(shù)結(jié)合起來(lái)就是連噴！?。? 連噴的操作（沒(méi)有掌握連飄和雙噴技術(shù)的朋友請(qǐng)先別看不但不會(huì)幫助你反會(huì)害了你）一直以來(lái)好多人把連飄稱(chēng)做普通連噴把真正的連噴叫做雙噴式連噴真大謬也！??！這是太多的人沒(méi)有自己掌握就學(xué)人家發(fā)帖子復(fù)制別人的帖子曲解別人的意思人云亦云的結(jié)果（當(dāng)然也有個(gè)人叫法不同和翻譯的差異）連噴的操作： 1 和連飄第一步相同 2 和雙噴第2步相同（連飄這時(shí)候已經(jīng)回輪等待噴火了雙噴是回輪后再飄一次） 3 這是關(guān)鍵了也是區(qū)別連飄雙噴連噴的根本因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候你已經(jīng)是飄了2次了按油門(mén)2次就會(huì)出現(xiàn)雙噴那么就不能實(shí)現(xiàn)連噴了因此這個(gè)時(shí)候的操作是在第一次噴火后馬上回輪進(jìn)行下一次不按油門(mén)的小飄然后繼續(xù) 噴回飄噴回飄看到這里也許你會(huì)問(wèn) 你放開(kāi)油門(mén)車(chē)速不是放慢了嗎其實(shí)不是因?yàn)榉砰_(kāi)油門(mén)的時(shí)間是非常短暫的其實(shí)就是方向油門(mén)反方向依次按！根本就沒(méi)有停頓！注意這里一定是要依次按若你的指法是有同時(shí)按的那就是錯(cuò)誤的切忌?。。∮袀€(gè)HF的人教連噴的視頻（帶手操作的）是正確的你有任何一個(gè)微小的細(xì)節(jié)和她有出入就是錯(cuò)誤的！好多人看到因?yàn)槭欠砰_(kāi)油門(mén)就認(rèn)為車(chē)速慢(快與慢是一個(gè)辯證的問(wèn)題就可以抓地過(guò)的彎來(lái)說(shuō) 抓地永遠(yuǎn)比漂移快這是一個(gè)顯而易見(jiàn)的道理就連噴與連飄而言筆者的技術(shù)也不是很熟練但在R級(jí)用平板連噴6次速度可達(dá)120以上用連飄是無(wú)論如何也達(dá)不到的況且連噴技術(shù)可以讓你在實(shí)戰(zhàn)中緊貼內(nèi)道這一點(diǎn)也是連飄做不到的）于是便到處宣揚(yáng) 這是不負(fù)責(zé)任的做法沒(méi)有自己實(shí)踐過(guò)誰(shuí)也沒(méi)有發(fā)言權(quán)！連噴正確指法： 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 ) 4.↑← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←) 重復(fù)3 4 5 6 （注：本指法由隊(duì)長(zhǎng)|AK47|瘋狼整理！筆者略加改動(dòng)）所謂C式連噴和D式連噴的區(qū)別 CD指的是針對(duì)不同的彎道所采用的不同漂移軌跡 C ：早飄進(jìn)彎一個(gè)長(zhǎng)飄+幾個(gè)小飄軌跡是一個(gè)不對(duì)稱(chēng)的圓?。ɡ?發(fā)夾第一個(gè)右彎）D ：連貫對(duì)稱(chēng)的漂移軌跡（例高速最后那個(gè)大右彎）寫(xiě)到這里已經(jīng)3個(gè)小時(shí)了窗外的天已經(jīng)黑了坐在房間的角落里靜靜的點(diǎn)燃一只煙然后進(jìn)入游戲開(kāi)始無(wú)限制的連噴 9次之后撞在墻上呵呵撞墻也爽我想連噴正如人生永不低頭的（跑跑人物在加速時(shí)是抬頭的）前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn) ！、這篇帖子是筆者對(duì)于自己5個(gè)月跑跑生涯的一次總結(jié) 也是自己給自己交上的一份答卷感謝在精神上技術(shù)上給我支持的人謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給我的朋友隊(duì)友和認(rèn)識(shí)我以前ID 野驢號(hào)快沖的朋友們以及所有跑跑的愛(ài)好者！注：個(gè)別高手自己總結(jié)的可能存在的連噴優(yōu)化指法和如何使連噴不撞墻等問(wèn)題不在本文討論范圍之內(nèi) （本文只討論單純的技術(shù)不討論實(shí)戰(zhàn)）最后給想學(xué)連噴的朋友一句忠告循序漸進(jìn)方能有所收獲必須先學(xué)好連飄和雙噴練習(xí)的時(shí)候不要因?yàn)榕伦矇Χ鴶嚅_(kāi)連噴破壞了連噴的手感和節(jié)奏記住：越怕撞越緊張就越撞越放松越不撞和學(xué)習(xí)任何技術(shù)一樣要用頭腦去學(xué) 用心去體會(huì)

跑跑怎么雙噴

4，跑跑卡丁車(chē)之連噴

http://v.youku.com/v_show/id_cg00XNjU2NTQ0.html http://v.youku.com/v_show/id_cg00XNzA5NDMxMg==.html D C 式的漂移錄象非常經(jīng)典的看這學(xué) 我以前是1分鐘學(xué)會(huì)D式的 C式嘛知道是知道可惜學(xué)不會(huì)1

【楓飃影蕭】很榮幸為您解答,希望您滿(mǎn)意! 請(qǐng)勿復(fù)制我的答案!謝謝! 地址http://user.qzone.qq.com/4683439/blog/1202001440 發(fā)表于：2008年2月3日 9時(shí)17分20秒閱讀(0)評(píng)論(0)特效：[信紙]本文鏈接：http://user.qzone.qq.com/4683439/blog/1202001440 雙噴與連噴!看完全部文章相信你必有收獲！游戲的真諦不是勝利而是在游戲中享受酣暢淋漓的快樂(lè) 就好像我們玩RPG游戲在怪物身上得到一件夢(mèng)寐以求的上古神兵的瞬間亦好像在CS中爆頭的剎那其實(shí)我們享受的就是那個(gè)過(guò)程真正擁有它的時(shí)候就會(huì)索然無(wú)味當(dāng)你跌跌撞撞磕磕碰碰的第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候你覺(jué)的快樂(lè)嗎我想答案應(yīng)該是累然而跑跑的真諦是什么呢那就是和格斗游戲一樣的連續(xù)技連續(xù)噴射！當(dāng)你在比賽或練習(xí)中行云流水酣暢淋漓地使用這一技術(shù)時(shí)你才會(huì)感受到真正的快樂(lè) 名次已經(jīng)不是最重要的了完成比賽與否也已經(jīng)沒(méi)有了意義即使你輸了你的對(duì)手也會(huì)由衷的敬佩你我想這才是跑跑的真正藝術(shù)（而不是僅僅只是技術(shù)）！從接觸跑跑到今天已經(jīng)整整5個(gè)月的時(shí)間了 5個(gè)月的時(shí)間花費(fèi)了好多的心血研究跑跑的技術(shù) 從開(kāi)始的與墻為舞誤把連飄當(dāng)連噴練到手抽筋到現(xiàn)在可以持續(xù)的抬頭噴射每一步都印證的我的汗水為了讓更多人的少走彎路為了更多的人享受到跑跑的樂(lè)趣我將把自己對(duì)學(xué)習(xí)連噴的所有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 心路歷程手把手的為您道來(lái) 想讓你手指如水滴般在鍵盤(pán)滑過(guò) 享受連噴爽快感的朋友跟我來(lái)！首先談?wù)?個(gè)最重要的概念因?yàn)楝F(xiàn)在論壇上概念混淆疏落百出不知所云的技術(shù)帖子滿(mǎn)天飛誤導(dǎo)了太多熱愛(ài)跑跑的朋友筆者也曾經(jīng)因?yàn)樾幕乙饫鋷缀醴艞壟芘?為了讓你看的更明白我們先來(lái)澄清2個(gè)最重要的概念！一連飄（姑且叫這個(gè)名字）二連噴連飄和連噴無(wú)論在指法上節(jié)奏上噴射的頻率上都有這天壤之別！幾個(gè)月都沒(méi)學(xué)會(huì)連噴的朋友就是犯了和筆者一樣的錯(cuò)誤就是誤把連飄當(dāng)連噴！連飄：所有噴射技術(shù)的根本可以讓你掌握如何控制車(chē)子的打滑以及熟練你的手指熟悉對(duì)車(chē)子噴射節(jié)奏的控制其具體指法很簡(jiǎn)單（為了讓你看的更明白本篇將不大量使用約定俗成的符號(hào)指法介紹而多采用文字介紹） 1 漂移方向油門(mén)3個(gè)同時(shí)按 2 在松漂移不松油門(mén)的前提下按反方向回輪 3 放開(kāi)2步中的所有重復(fù)第1步即可完成持續(xù)的連飄！注意是連飄而不是連噴！連噴：連噴是建立在連飄與雙噴基礎(chǔ)上的一項(xiàng)高級(jí)技術(shù) （LINK噴屬于雙噴范疇雙噴被包含于連噴）如果你沒(méi)掌握連飄和雙噴技術(shù)想學(xué)習(xí)連噴那一定會(huì)不得要領(lǐng) 別說(shuō)看不懂指法就算看懂了沒(méi)有扎實(shí)的連飄與雙噴技術(shù)做為支撐想學(xué)連噴必然是事倍功半?。。∏屑桑。。。üP者就是因?yàn)檎`把連飄當(dāng)連噴苦練3個(gè)月使我在知道連噴正確指法時(shí)10分鐘就學(xué)會(huì)了連噴這也是因禍得福吧）所有的人都知道在漂移結(jié)束與噴火之間可以有1秒左右的間隔正是由于這短短的一秒造就了跑跑終極技術(shù)連噴！可以看出連飄技術(shù)并沒(méi)有利用這種時(shí)間差所以連飄的噴射是間斷的不連貫的而雙噴正是由于利用了這個(gè)原理雙噴的噴火間隔幾乎為零因此把這2種技術(shù)結(jié)合起來(lái)就是連噴?。。? 連噴的操作（沒(méi)有掌握連飄和雙噴技術(shù)的朋友請(qǐng)先別看不但不會(huì)幫助你反會(huì)害了你）一直以來(lái)好多人把連飄稱(chēng)做普通連噴把真正的連噴叫做雙噴式連噴真大謬也！??！這是太多的人沒(méi)有自己掌握就學(xué)人家發(fā)帖子復(fù)制別人的帖子曲解別人的意思人云亦云的結(jié)果（當(dāng)然也有個(gè)人叫法不同和翻譯的差異）連噴的操作： 1 和連飄第一步相同 2 和雙噴第2步相同（連飄這時(shí)候已經(jīng)回輪等待噴火了雙噴是回輪后再飄一次） 3 這是關(guān)鍵了也是區(qū)別連飄雙噴連噴的根本因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候你已經(jīng)是飄了2次了按油門(mén)2次就會(huì)出現(xiàn)雙噴那么就不能實(shí)現(xiàn)連噴了因此這個(gè)時(shí)候的操作是在第一次噴火后馬上回輪進(jìn)行下一次不按油門(mén)的小飄然后繼續(xù) 噴回飄噴回飄看到這里也許你會(huì)問(wèn) 你放開(kāi)油門(mén)車(chē)速不是放慢了嗎其實(shí)不是因?yàn)榉砰_(kāi)油門(mén)的時(shí)間是非常短暫的其實(shí)就是方向油門(mén)反方向依次按！根本就沒(méi)有停頓！注意這里一定是要依次按若你的指法是有同時(shí)按的那就是錯(cuò)誤的切忌?。?！有個(gè)HF的人教連噴的視頻（帶手操作的）是正確的你有任何一個(gè)微小的細(xì)節(jié)和她有出入就是錯(cuò)誤的！好多人看到因?yàn)槭欠砰_(kāi)油門(mén)就認(rèn)為車(chē)速慢(快與慢是一個(gè)辯證的問(wèn)題就可以抓地過(guò)的彎來(lái)說(shuō) 抓地永遠(yuǎn)比漂移快這是一個(gè)顯而易見(jiàn)的道理就連噴與連飄而言筆者的技術(shù)也不是很熟練但在R級(jí)用平板連噴6次速度可達(dá)120以上用連飄是無(wú)論如何也達(dá)不到的況且連噴技術(shù)可以讓你在實(shí)戰(zhàn)中緊貼內(nèi)道這一點(diǎn)也是連飄做不到的）于是便到處宣揚(yáng) 這是不負(fù)責(zé)任的做法沒(méi)有自己實(shí)踐過(guò)誰(shuí)也沒(méi)有發(fā)言權(quán)！連噴正確指法： 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 ) 4.↑← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←) 重復(fù)3 4 5 6 （注：本指法由【楓飃影蕭】整理！筆者略加改動(dòng)）所謂C式連噴和D式連噴的區(qū)別 CD指的是針對(duì)不同的彎道所采用的不同漂移軌跡 C ：早飄進(jìn)彎一個(gè)長(zhǎng)飄+幾個(gè)小飄軌跡是一個(gè)不對(duì)稱(chēng)的圓?。ɡ?發(fā)夾第一個(gè)右彎）D ：連貫對(duì)稱(chēng)的漂移軌跡（例高速最后那個(gè)大右彎）寫(xiě)到這里已經(jīng)3個(gè)小時(shí)了窗外的天已經(jīng)黑了坐在房間的角落里靜靜的點(diǎn)燃一只煙然后進(jìn)入游戲開(kāi)始無(wú)限制的連噴 9次之后撞在墻上呵呵撞墻也爽我想連噴正如人生永不低頭的（跑跑人物在加速時(shí)是抬頭的）前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn) ！、這篇帖子是筆者對(duì)于自己5個(gè)月跑跑生涯的一次總結(jié) 也是自己給自己交上的一份答卷感謝在精神上技術(shù)上給我支持的人謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給我的朋友隊(duì)友和認(rèn)識(shí)我以前ID 野驢號(hào)快沖的朋友們以及所有跑跑的愛(ài)好者！雙噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大) 注：個(gè)別高手自己總結(jié)的可能存在的連噴優(yōu)化指法和如何使連噴不撞墻等問(wèn)題不在本文討論范圍之內(nèi) （本文只討論單純的技術(shù)不討論實(shí)戰(zhàn)）最后給想學(xué)連噴的朋友一句忠告循序漸進(jìn)方能有所收獲必須先學(xué)好連飄和雙噴練習(xí)的時(shí)候不要因?yàn)榕伦矇Χ鴶嚅_(kāi)連噴破壞了連噴的手感和節(jié)奏記住：越怕撞越緊張就越撞越放松越不撞和學(xué)習(xí)任何技術(shù)一樣要用頭腦去學(xué) 用心去體會(huì) 最后,祝你成功!

①（對(duì)應(yīng)上面的，點(diǎn)火時(shí)同時(shí)漂移的連飄） ↑→+S---起飄 ←↑--拉正車(chē)身，防止車(chē)身打滑松開(kāi)←↑--準(zhǔn)備點(diǎn)火 ↑→+S--點(diǎn)火成功并且漂移---這步是關(guān)鍵，重復(fù)這步即可形成連飄（重復(fù)步） ←↑--第二次拉正車(chē)身，同樣防滑松開(kāi)←↑---準(zhǔn)備點(diǎn)火 ↑→+S---點(diǎn)火成功并且漂移---開(kāi)始重復(fù)，形成連飄 ②：（對(duì)應(yīng)上面的，點(diǎn)火時(shí)同時(shí)漂移的連飄） ↑→+S---起飄 ←↑---拉正車(chē)身，防止車(chē)身打滑 →+S---這步相當(dāng)關(guān)鍵，是在第一次漂移結(jié)束后，快速按出。 ←↑---點(diǎn)火，注意這次點(diǎn)的是第一次漂移的火 →+S----這是重復(fù)上面的 ←↑---點(diǎn)火注意：“→+S”和“←↑”你把它們相成倆個(gè)按鍵，前為A后為B，不斷的AB，AB，AB就可以形成連飄。 3：進(jìn)階上面給大家介紹的①②倆種連飄的按法是最基本了當(dāng)然也是最容易學(xué)習(xí)的下面給大家講解把那兩種進(jìn)行優(yōu)化： ①：（對(duì)應(yīng)上面的）大家可能會(huì)對(duì)上面的第一種方法會(huì)有這樣一種疑問(wèn)：為什么我在視頻上的人家的連飄那么快，而你說(shuō)的我連起來(lái)節(jié)奏那么慢呢？呵呵，只所以我把最基本的最容易學(xué)的告訴大家，是為了能夠更好的提升。不學(xué)基本怎么學(xué)高級(jí)嘛~~~ 節(jié)奏慢的情況，是大多數(shù)剛剛開(kāi)始學(xué)習(xí)連飄的人經(jīng)常遇到的一個(gè)問(wèn)題。 ↑→+S---起飄-- ←↑----拉正車(chē)身，防止車(chē)身打滑松開(kāi)←↑----準(zhǔn)備點(diǎn)火 ↑→+S---點(diǎn)火成功并且漂移---這步是關(guān)鍵，重復(fù)這步即可形成連飄 ←↑---第二次拉正車(chē)身，同樣防滑（這步就是加快連飄節(jié)奏的）---X 松開(kāi)←↑----準(zhǔn)備點(diǎn)火 ↑→+S---點(diǎn)火成功并且漂移--開(kāi)始重復(fù)，形成連飄 X那步按的時(shí)間越短那么連飄的節(jié)奏就越快當(dāng)然不是快到閃一下，就可以的，那樣漂移就不能形成白色痕跡，連飄就連不起來(lái)了。具體我怎么說(shuō)還是要大家多進(jìn)游戲?qū)嵺`才行啊。下面是把這個(gè)最基本的按法優(yōu)化后的按法 ↑→+S---起飄- ←↑----拉正車(chē)身，防止車(chē)身打滑松開(kāi)←↑----準(zhǔn)備點(diǎn)火先按↑→再按下S---點(diǎn)火成功并且漂移---這步是關(guān)鍵，重復(fù)這步即可形成連飄 ←↑----第二次拉正車(chē)身，同樣防滑（這步就是加快連飄節(jié)奏的）---X 松開(kāi)←↑----準(zhǔn)備點(diǎn)火先按↑→再按下S---點(diǎn)火成功并且漂移-開(kāi)始重復(fù)，形成連飄細(xì)心的應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了基本按法里面的↑→+S到了進(jìn)階按法里面就不是同時(shí)了。當(dāng)然這樣難度回更大，不過(guò)效果肯定更好！我相信大家一定行！ ②：（對(duì)應(yīng)上面的）這種連飄即便是最基本的按法，初學(xué)者一樣是比較難掌握的（對(duì)比①來(lái)說(shuō)）因?yàn)檫@種連法需要我們克服自己長(zhǎng)久以來(lái)的一些習(xí)慣。比如這種連法需要我們?cè)诘谝淮纹痫h后不要馬上點(diǎn)火，而是再飄一次，很多人就是老改不掉這個(gè)毛病，以至于呢，按起來(lái)手忙腳亂的。下面給大家介紹這種連法的進(jìn)階連法 ↑→+S---起飄 ←↑----拉正車(chē)身，防止車(chē)身打滑先按→再按下S--這步相當(dāng)關(guān)鍵，是在第一次漂移結(jié)束后，快速按出。接著按↑最后按下←----點(diǎn)火，注意這次點(diǎn)的是第一次漂移的火先按→再按下S---這是重復(fù)上面的接著按↑最后按下----點(diǎn)火這個(gè)和①的進(jìn)階連法有個(gè)相似之處就是引入了先按什么再按什么不再是同時(shí)，當(dāng)然這樣難度就更大了，效果更好（廢話(huà)，呵呵）解釋?zhuān)? 有的人又要問(wèn)了，為什么引入個(gè)先后就算進(jìn)階了？我之所以這樣說(shuō)，是因?yàn)檫@樣：大家知道，最基本的普通漂移也分倆種：轉(zhuǎn)彎和S同時(shí)按先開(kāi)始轉(zhuǎn)彎了，再按下S

漂噴技術(shù) 由于雙噴和連噴類(lèi)別的知識(shí)很多很難也很復(fù)雜特別列為一類(lèi) 本人盡量以簡(jiǎn)潔語(yǔ)言介紹希望大家理解這是跑跑頂級(jí)技術(shù) 所以在這里鄭重說(shuō)明有許多新手很崇拜那些高水平漂移所以很多都盲目地練習(xí)連噴新手練習(xí)連噴最重要的是把前面講的調(diào)回車(chē)頭、漂移小噴等基礎(chǔ)知識(shí)掌握得很牢固尤其是最佳化漂移在連噴中起到很重要的作用如果你不會(huì)最佳化漂移就學(xué)習(xí)連噴就不可能真正達(dá)到提高自己成績(jī)的作用掌握了這些新手也不是不可以練習(xí)連噴在講之前把連噴的練習(xí)方法講講很多高手已經(jīng)在論壇里發(fā)了許多帖子練習(xí)連噴大多是注重指法精確練習(xí) 都講得很有水平在此不再贅述但是練習(xí)連噴最先應(yīng)該先把連噴的原理弄明白這個(gè)非常重要！??！許多人總是練也練不會(huì) 就是因?yàn)闆](méi)有把原理滲透看完上面后可以正式學(xué)習(xí)連噴了雙噴分為普通雙噴和link雙噴連噴分為連漂（普通連噴）和連噴（雙噴式連噴）建議學(xué)習(xí)順序：連漂普通雙噴連噴 link雙噴首先講連漂（又稱(chēng)普通連噴）相信很多朋友已經(jīng)會(huì)了理論就是漂移結(jié)束后再漂移動(dòng)作快點(diǎn) 像連起來(lái)的這個(gè)是基礎(chǔ) 要練習(xí)一下不過(guò)這個(gè)技術(shù)以后一般不用主要為連噴打基礎(chǔ) 向右連漂示范指法： 1.↑+→+shift 第一次漂移放開(kāi)→和shift 2.↑+← 調(diào)回車(chē)頭 ===放開(kāi)↑和← 3.↑+→+shift 第一次漂移的小噴和第二次漂移同時(shí)進(jìn)行 ===放開(kāi)→和shift 4.↑+← 調(diào)回車(chē)頭放開(kāi)↑和← 以后重復(fù)3、4步就形成連漂掌握后可以學(xué)習(xí)普通雙噴我們知道好的漂移分為進(jìn)行漂移調(diào)回車(chē)頭漂移小噴等步驟普通雙噴的理論見(jiàn)下 1.進(jìn)行第一次漂移 2.第一次漂移調(diào)回車(chē)頭 3.進(jìn)行第二次漂移（這里暫時(shí)不要進(jìn)行第一次漂移的小噴） 4.第一次漂移小噴（這個(gè)時(shí)候進(jìn)行） 5.第二次漂移調(diào)回車(chē)頭 6.第二次漂移小噴向右的普通雙噴示范指法： 1.↑+→+shift 第一次向右漂移 ===放開(kāi)→和shift 2.↑+← 第一次漂移的調(diào)回車(chē)頭放開(kāi)↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移放開(kāi)→和shift 4.↑ 第一次漂移的小噴放開(kāi)↑ 5.← 第二次漂移的調(diào)回車(chē)頭放開(kāi)← 6.↑ 第二次漂移的小噴這里注意：是感覺(jué)到第一次漂移的小噴時(shí)間快到了做3、4、5步驟 3、4、5步是隔0.2秒左右按一下還需要注意以下新手不必看了就是第2步↑最好不要松開(kāi) 否則車(chē)頭不好掌握除非速度過(guò)快可以松開(kāi)一點(diǎn) 普通雙噴練完了就可以練習(xí)連噴（又稱(chēng)雙噴式連噴或韓服式連噴）了連噴的理論和雙噴一樣重復(fù)理論中3、4、5步驟即成連噴理論中6步驟總是最后使用的連噴的指法和雙噴差不多先做雙噴的1、2步然后重復(fù)做3、4、5步驟最后做6步不多說(shuō)了如果連噴對(duì)指法不懂可以從這里看連噴指法錄象：http：//ishare.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419 下面講雙噴的優(yōu)化：link雙噴 link雙噴是一種基于上面講的漂噴技術(shù)建立起來(lái)的也是最難的希望大家練習(xí)這個(gè)的時(shí)候很有耐心?。? link在英文中是連續(xù)的意思 link向右雙噴的指法示范如下： 1.↑+→+shift 第一次向右漂移放開(kāi)→和shift 2.↑+← 第一次漂移的調(diào)回車(chē)頭放開(kāi)↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移放開(kāi)→和shift 4.← 第二次漂移的調(diào)回車(chē)頭放開(kāi)← 5.↑ 第一次漂移的小噴放開(kāi)↑ 6.↑ 第二次漂移的小噴

.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift輕點(diǎn),時(shí)間越短越好) 3.←↑(點(diǎn)完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(噴火) (1-3步銜接必須要快) 二.雙噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大) 三.連噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且噴火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反復(fù)做3,4步即可最后↑ (連噴就是雙噴的延續(xù),雙噴的反復(fù)) 四.LINK雙噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (LINK雙噴與普通雙噴的最大區(qū)別就在第3步,LINK雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按著的五.LINK連噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三鍵輕點(diǎn),時(shí)間越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且噴火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反復(fù)做3,4步即可最后↑ C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習(xí)的連噴 C式連噴指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移注意！這里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次噴火 ) D式連噴(斜沖式連噴): D式連噴的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移注意！這里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次噴火,必須同時(shí)按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　 6.↑← ( 第二次噴火，必須同時(shí)按↑←) 7.↑ ( 第三次噴火). 提高競(jìng)速成績(jī)的關(guān)鍵：最佳化漂移-shift鍵和反拉鍵用法（我自己的見(jiàn)解，希望能給你幫助）現(xiàn)在大部分新老玩家經(jīng)常會(huì)因?yàn)槌煽?jī)提高不上去而對(duì)跑跑失去了信心，有的是因?yàn)榭偸窃诟?jìng)速中失誤而失去信心，有的則是因?yàn)槭д`很少或者沒(méi)有失誤，但是自己的速度卻很難提高而喪失信心。我們看到高手跑跑的錄像，都非常羨慕，其實(shí)，很多高手也都是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，與他人交流而取得的成績(jī)。所以我們多練習(xí)，失誤就會(huì)減少。但有很多人模仿高手的跑法，但在沒(méi)有失誤的情況下，跑下來(lái)的時(shí)間卻和高手相差很多，我個(gè)人認(rèn)為，原因就是最佳化漂移。無(wú)論是單漂噴、連噴、雙噴過(guò)彎，高手的漂移相對(duì)普通車(chē)手來(lái)說(shuō)都是相對(duì)最佳的。下面就談一談我個(gè)人對(duì)最佳化漂移的看法。最佳化漂移應(yīng)該是速度和線(xiàn)路的最佳的結(jié)合。線(xiàn)路最佳，過(guò)彎角度好；速度最佳，損失速度少，兩者融合到一起就是最佳化了。最佳化漂移要提前點(diǎn)或按漂移方向鍵0.2-0.5S，這個(gè)在很多文章里已經(jīng)提過(guò)很多次了，想必大家對(duì)這個(gè)應(yīng)該很清楚了。下面重點(diǎn)談一下最佳化漂移中的shift鍵和調(diào)整車(chē)頭方向的反拉鍵。按shift的輕重程度應(yīng)該以達(dá)到最佳入彎角度為基準(zhǔn)，因?yàn)橥瑯映潭鹊膕hift力度是不可能對(duì)所有彎道都達(dá)到同樣的最佳過(guò)彎角度。彎道角度小，按shift相對(duì)來(lái)說(shuō)要輕一點(diǎn)；彎道角度大，按shift相對(duì)來(lái)說(shuō)要重一點(diǎn)。最簡(jiǎn)單明了的例子就是小于900的彎和城鎮(zhèn)手指中的1800大彎，過(guò)小于900的彎道，shift可以點(diǎn)的輕點(diǎn)，但過(guò)1800的彎道，我們就得按住shift，等車(chē)頭轉(zhuǎn)到基本上對(duì)準(zhǔn)賽道時(shí)才松開(kāi)shift。所以車(chē)手要想提高成績(jī)，就不能一味的追求速度而放棄了路線(xiàn)，也不能一味的追求路線(xiàn)而放棄了速度。反拉鍵的按鍵時(shí)間應(yīng)該根據(jù)shift鍵按的輕重程度而定。反拉鍵并不是按的越快越好，并不一定反拉鍵按的快，就能使車(chē)越快退出漂移，有的時(shí)候還會(huì)使車(chē)產(chǎn)生所謂的打滑，速度損失很多，漂移后的瞬間噴火也無(wú)法噴出。反拉鍵的按鍵時(shí)間應(yīng)該在結(jié)合前面所講的，在shift點(diǎn)完的0.2-0.5S后盡可能快的反拉。順便提一下漂移后的瞬間噴火。很多文章都提過(guò)，漂移后要快速的噴火來(lái)結(jié)束漂移，達(dá)到減少速度的目的。這個(gè)觀(guān)點(diǎn)很正確。但使用最佳化漂移的車(chē)手，他們的噴火都是在漂移結(jié)束后的0.1-0.2S秒完成，我們很難看得到漂移結(jié)束和瞬間噴火之間的間隔，因?yàn)橹挥?.1-0.2S；而沒(méi)有使用最佳化漂移的車(chē)手，為了很快的噴火來(lái)結(jié)束漂移，他們的噴火很多都是在未漂移結(jié)束，在漂移過(guò)程的50%-80%噴火，所以速度瞬時(shí)比最佳化漂移略大。在線(xiàn)路最佳的前提下，盡可能的調(diào)整車(chē)身的漂移時(shí)間，使速度減的最少，這就需要大量的練習(xí)了。跑跑里的每一項(xiàng)技術(shù)都很有講究的，并且漂移也是一項(xiàng)不斷變化的技術(shù)。希望本文章能夠?qū)δ阌兴鶐椭軌蛱岣咦约旱某煽?jī)。

5，怎么漂移

經(jīng)驗(yàn)技術(shù)匯總（最佳化飄。斷位飄。雙噴。連噴。輕擦飄）基本知識(shí)F5準(zhǔn)備，F(xiàn)4截圖，F(xiàn)7關(guān)閉/開(kāi)啟音效，F(xiàn)8關(guān)閉/開(kāi)啟音樂(lè)，F(xiàn)11，小窗口大窗口切換。開(kāi)始游戲后，3，2，1，當(dāng)快要到達(dá)0秒的時(shí)候再按上，可以獲得一個(gè)小加速。起步加速起步加速時(shí)，以及一般行駛中，反復(fù)按左右鍵，搖晃車(chē)子，可以有很微小的加速（但很有用，下面詳細(xì)說(shuō)） shift或者Z為剎車(chē) 方向鍵盤(pán)(左或右），帶上shift或者Z，一起按，就是漂移。漂移當(dāng)漂移快要結(jié)束的時(shí)候，放開(kāi)上，再次按下上，可以獲得一個(gè)短暫的漂移加速。漂移加速當(dāng)游戲畫(huà)面下面的N2O，能量條滿(mǎn)，可以按CTRL使用加速。（必須在按著上的時(shí)候按CTRL才可以加速，放上的時(shí)候單按CTRL不會(huì)加速，另外加速是有時(shí)間的）能量條，通過(guò)漂移得到。（組隊(duì)賽有藍(lán)色能量條，特點(diǎn)為加速時(shí)間長(zhǎng)，通過(guò)群體漂移得到。）其他玩家如果要觀(guān)看，就把KSV復(fù)制到自己的玩家資料里，就可以觀(guān)看了。記住！任何種類(lèi)的漂移，漂移的小加速按下時(shí)機(jī)很重要?。?賽車(chē)類(lèi)游戲，速度快的唯一辦法是貼內(nèi)道，也就是說(shuō)，走最短的路線(xiàn)所以抓地是最快的但跑跑卡丁車(chē)的重點(diǎn)在漂移，大家知道，其實(shí)漂移是需要?jiǎng)x車(chē)的，也就是說(shuō)在減速，同時(shí)，會(huì)增加能量，增加的能量可以加速，所以這樣1來(lái)1去，只要把減速到降低到最少，能量增加至最多，同時(shí)貼內(nèi)道，就是最快的方法了。如此，需要多種技術(shù)來(lái)達(dá)成以上目的。最佳化漂移，斷位，雙噴，連噴，輕擦飄。 ---------------------------------------------------------------- 先來(lái)解釋什么叫做最佳化漂移最佳化漂移飄很輕普通飄不能加速，最佳化可以加速飄移的時(shí)候，新手一般喜歡同時(shí)按剎車(chē)（shift或Z)以及方向鍵(左或右）來(lái)漂移，這樣的缺點(diǎn)是在同樣長(zhǎng)度的胎線(xiàn)，或者說(shuō)同樣程度的減速下，能量加的比最佳化少，另一點(diǎn)，是在飄非常輕的時(shí)候，普通漂移（同時(shí)按的那種）會(huì)使用不出漂移加速，而最佳化飄，可以使用出。而最佳化漂移的操作，區(qū)別與普通漂移在于，最佳化飄，是先轉(zhuǎn)車(chē)頭，也就是說(shuō)，他是先轉(zhuǎn)彎，然后才按shift，以右飄為例，說(shuō)全程操作。 ------------------------------------- （以下操作，若不說(shuō)放，就是不放） ------------------------------------- ↑+ → （轉(zhuǎn)車(chē)頭） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑、← 3、按↑ 最佳化飄移的路線(xiàn)：最佳化飄的路線(xiàn)一般為在遇到彎道之前，開(kāi)始漂移，當(dāng)達(dá)到彎道之后，開(kāi)始按反方向鍵，調(diào)整平衡，然后在快要平衡的那一剎那，放上，按上，達(dá)到小加速。最佳化漂移路線(xiàn) 什么叫斷位飄？右斷位超慢動(dòng)作普通右斷位斷位飄是一種用于直線(xiàn)，或者弧度很大的彎，以及比賽時(shí)，被撞或失誤調(diào)整車(chē)頭用。斷位飄操作：（2種） 1、右斷位 ↑+→ （轉(zhuǎn)車(chē)頭） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+←+shift 放↑，shift,← 3、按↑ 2、左斷位 ↑+← （轉(zhuǎn)車(chē)頭） 1、↑+←+shift 放←，shift 2、↑+→+shift 放↑，shift,→ 3、按↑ 2種方法選哪種取決于地圖最佳化飄移:↑→+Shift(Shift一定要點(diǎn)的很輕很輕) ↑←(拉回車(chē)頭) ↑(噴射) 連飄:↑→+Shift(進(jìn)入飄移) ↑←(拉車(chē)頭) ↑→+Shift(這里的↑是噴射第一次飄移而→和Shift是進(jìn)入第二次飄移) 斷位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飄移沒(méi)完的時(shí)候點(diǎn),Shift輕輕點(diǎn)一下) ↑(噴射) 雙噴:↑→+Shift(最佳化飄移) ↑←{拉回車(chē)頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能?chē)妢 →+Shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑) ↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車(chē)頭) ↑(噴射第二次飄移的) 連噴:↑→+Shift(最佳化飄移) ↑←{拉回車(chē)頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能?chē)妢 →+Shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑) ↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車(chē)頭) →+Shift ↑+←(重復(fù)這兩步就是連噴) 注:其中的+號(hào)表示的順序,如果沒(méi)的+號(hào)的就是要一起按的.這幾種方法點(diǎn)Shift鍵都要很輕,如果重了車(chē)就要打滑,這樣不但不能?chē)娚?而且還減慢了車(chē)的速度. 連噴,雙噴不是10分鐘就能學(xué)會(huì)的,那些人說(shuō)的什么10分鐘就能學(xué)會(huì)是完全不可能的,學(xué)習(xí)連噴和雙噴是需要很長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí),來(lái)回反復(fù)的飄移,噴射.先在空地練習(xí),然后進(jìn)地圖來(lái)回反復(fù)的開(kāi),尋找最好的入彎角度,這樣連噴過(guò)彎才能達(dá)到最佳效果.任何一個(gè)技術(shù)都是需要多多練習(xí)的,所謂的10分鐘就學(xué)會(huì),那簡(jiǎn)直就是天方夜談（竅門(mén)：開(kāi)個(gè)新帳號(hào)，然后進(jìn)入游戲后，會(huì)有行駛練習(xí)，記得不要把這行駛練習(xí)完成，那里面是無(wú)限時(shí)間的，可以慢慢琢磨各種漂移）其次要多上網(wǎng)找各種高手的賽道視頻，來(lái)學(xué)習(xí)路線(xiàn)。其中路線(xiàn)我推薦N2O的各種國(guó)服視頻，JOY的各種國(guó)服視頻，以及韓國(guó)oRASENo在國(guó)服的各種視頻。要記得，學(xué)路線(xiàn)，不一定要死板的完全按照著開(kāi)，打個(gè)比方，如果你連噴不到位，容易失誤，甚至不如不漂移直接開(kāi)來(lái)的快，那某一段用連噴的路線(xiàn)，可以稍微修改一下，直接開(kāi)過(guò)去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的種類(lèi)，比較擅長(zhǎng)的漂移來(lái)彌補(bǔ)一下，等到能量與視頻路線(xiàn)相同了之后，才繼續(xù)使用學(xué)到的路線(xiàn)。（任何一個(gè)地圖，都應(yīng)該學(xué)習(xí)多種跑法，這樣在失誤或缺少能量的情況下，才可以馬上改變跑法）當(dāng)所有漂移學(xué)會(huì)了后，就可以開(kāi)始逐步熟練，逐步把復(fù)雜的技術(shù)，綜合運(yùn)用到賽道上。初期的時(shí)候，雖然技術(shù)都學(xué)會(huì)了，但是不要都運(yùn)用，因?yàn)槟泔h的很差，減速過(guò)多，能量過(guò)少，甚至路線(xiàn)也很長(zhǎng)，弧度太大，導(dǎo)致不貼內(nèi)道。很可能不如直接開(kāi)，不漂移來(lái)的快。初期如果在R級(jí)，應(yīng)該多開(kāi)記時(shí)賽，僅僅使用單噴（就是飄1下，噴1下）來(lái)完成整個(gè)賽道，主要開(kāi)發(fā)家與高速2個(gè)地圖，這樣就可以很清楚的顯示最佳化漂移練的如何，我估計(jì)發(fā)家使用單噴的話(huà)，3分整是極限（E2合金），而高速大約在2分22，21秒左右。如果只使用單噴練到發(fā)家3分03，高速2分24秒的話(huà)，那最佳化漂移就練的差不多了。如此基本功就過(guò)關(guān)，可以把斷位飄（把最佳化飄融入斷位）融入整個(gè)地圖的路線(xiàn)之中，整個(gè)地圖就可以提高1秒，到2秒（斷位其實(shí)很講究，第一是減速要少，能量要足夠，第二是飄的要貼內(nèi)道，不然就饒遠(yuǎn)路了）等到斷位飄成熟了，R級(jí)發(fā)家E2合金大概可以開(kāi)到3分整的時(shí)候就可以把雙噴以及連噴融入整個(gè)地圖的路線(xiàn)中（這需要練很長(zhǎng)時(shí)間，大致1，2個(gè)月左右，這段時(shí)間，閑暇的時(shí)候，記得每天用一定的時(shí)間去練習(xí)連噴，雙噴的熟練度，不然實(shí)戰(zhàn)很難使用出來(lái)）這時(shí)，我推薦使用普通雙噴，以及雙噴式連噴，原因是這2種操作基本相同，可以同時(shí)練習(xí)，掌握精確的噴火時(shí)間，為將來(lái)使用link雙噴，最快連噴打下基礎(chǔ)。這個(gè)階段提高很快，當(dāng)已經(jīng)能夠熟練的用出這些操作之后，R級(jí)發(fā)家可以開(kāi)到2分59左右，而高速在2分21，22左右的時(shí)候，再去L3練習(xí)較好，有了扎實(shí)的基本功，才不會(huì)導(dǎo)致將來(lái)無(wú)法提升。大致再次花上2個(gè)月左右，把L3的地圖全熟悉，最快可以開(kāi)到高速2分12發(fā)卡2分48雪山2分45工地2分34的時(shí)候就可以嘗試著慢慢使用link雙噴，以及最快連噴，剛嘗試使用的時(shí)候，會(huì)有不習(xí)慣，甚至還沒(méi)以前的方法開(kāi)的快，這是肯定的，但以前的操作有局限性，離極限不遠(yuǎn)了，所以必須要改變操作，使用更難，更快的操作（在熟悉L3地圖的時(shí)候，可以多找實(shí)力和自己差不多的人，一起玩，提高實(shí)戰(zhàn)技術(shù)，實(shí)戰(zhàn)技術(shù)在比賽中，有時(shí)候會(huì)起到關(guān)鍵性的作用）最后，當(dāng)各種飄，都使用最佳的方法操作的時(shí)候，就只有慢慢的把操作的熟練度，成功率練習(xí)的更高，漂的更接近完美，這種時(shí)候雖然提升的很緩慢，但是，卻是真正的高手，和普通的高手的分界線(xiàn)的開(kāi)始。在這種時(shí)候，可以多找高手的視頻，來(lái)學(xué)習(xí)各種跑法，也可以自己構(gòu)思一點(diǎn)跑法。而影子，也是不得不提的東西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或許你認(rèn)為你的最佳化飄已經(jīng)很完美了，但是下載個(gè)高手的影子比較下，在第一個(gè)彎道的時(shí)候，或許對(duì)方就會(huì)領(lǐng)先你，一個(gè)車(chē)位，這就是最佳程度的不同了。這些，只能慢慢的去練習(xí)。所以，想成為高手，一定要努力練車(chē)。不過(guò)還是生活第一游戲第二，大家還是以生活為重吧，不要把游戲看的太重，過(guò)于認(rèn)真玩游戲，容易傷神。要注意身體！

跑跑卡丁車(chē)好玩!!!! 原因好多：跑跑卡丁車(chē)人物特征明顯表情聲音清楚可愛(ài)?。?！操作簡(jiǎn)單等等好多優(yōu)點(diǎn) 。。。。。。。。除了跑跑卡丁車(chē) 也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么游戲比他更好玩的游戲了?。?！因?yàn)榕芘芸ǘ≤?chē)突破傳統(tǒng)的游戲，不象其他網(wǎng)游打打殺殺來(lái)取經(jīng)驗(yàn)，而是以開(kāi)車(chē)誰(shuí)先到終點(diǎn)取經(jīng)驗(yàn)，有一種新的體驗(yàn)，喜歡程度：99.99% 樓上說(shuō)的不錯(cuò)了?。?！復(fù)制點(diǎn)東西樓主看吧！看完全部文章相信你必有收獲！游戲的真諦不是勝利而是在游戲中享受酣暢淋漓的快樂(lè) 就好像我們玩RPG游戲在怪物身上得到一件夢(mèng)寐以求的上古神兵的瞬間亦好像在CS中爆頭的剎那其實(shí)我們享受的就是那個(gè)過(guò)程真正擁有它的時(shí)候就會(huì)索然無(wú)味當(dāng)你跌跌撞撞磕磕碰碰的第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候你覺(jué)的快樂(lè)嗎我想答案應(yīng)該是累然而跑跑的真諦是什么呢那就是和格斗游戲一樣的連續(xù)技連續(xù)噴射！當(dāng)你在比賽或練習(xí)中行云流水酣暢淋漓地使用這一技術(shù)時(shí)你才會(huì)感受到真正的快樂(lè) 名次已經(jīng)不是最重要的了完成比賽與否也已經(jīng)沒(méi)有了意義即使你輸了你的對(duì)手也會(huì)由衷的敬佩你我想這才是跑跑的真正藝術(shù)（而不是僅僅只是技術(shù)）！從接觸跑跑到今天已經(jīng)整整5個(gè)月的時(shí)間了 5個(gè)月的時(shí)間花費(fèi)了好多的心血研究跑跑的技術(shù) 從開(kāi)始的與墻為舞誤把連飄當(dāng)連噴練到手抽筋到現(xiàn)在可以持續(xù)的抬頭噴射每一步都印證的我的汗水為了讓更多人的少走彎路為了更多的人享受到跑跑的樂(lè)趣我將把自己對(duì)學(xué)習(xí)連噴的所有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 心路歷程手把手的為您道來(lái) 想讓你手指如水滴般在鍵盤(pán)滑過(guò) 享受連噴爽快感的朋友跟我來(lái)！首先談?wù)?個(gè)最重要的概念因?yàn)楝F(xiàn)在論壇上概念混淆疏落百出不知所云的技術(shù)帖子滿(mǎn)天飛誤導(dǎo)了太多熱愛(ài)跑跑的朋友筆者也曾經(jīng)因?yàn)樾幕乙饫鋷缀醴艞壟芘?為了讓你看的更明白我們先來(lái)澄清2個(gè)最重要的概念！一連飄（姑且叫這個(gè)名字）二連噴連飄和連噴無(wú)論在指法上節(jié)奏上噴射的頻率上都有這天壤之別！幾個(gè)月都沒(méi)學(xué)會(huì)連噴的朋友就是犯了和筆者一樣的錯(cuò)誤就是誤把連飄當(dāng)連噴！連飄：所有噴射技術(shù)的根本可以讓你掌握如何控制車(chē)子的打滑以及熟練你的手指熟悉對(duì)車(chē)子噴射節(jié)奏的控制其具體指法很簡(jiǎn)單（為了讓你看的更明白本篇將不大量使用約定俗成的符號(hào)指法介紹而多采用文字介紹） 1 漂移方向油門(mén)3個(gè)同時(shí)按 2 在松漂移不松油門(mén)的前提下按反方向回輪 3 放開(kāi)2步中的所有重復(fù)第1步即可完成持續(xù)的連飄！注意是連飄而不是連噴！連噴：連噴是建立在連飄與雙噴基礎(chǔ)上的一項(xiàng)高級(jí)技術(shù) （LINK噴屬于雙噴范疇雙噴被包含于連噴）如果你沒(méi)掌握連飄和雙噴技術(shù)想學(xué)習(xí)連噴那一定會(huì)不得要領(lǐng) 別說(shuō)看不懂指法就算看懂了沒(méi)有扎實(shí)的連飄與雙噴技術(shù)做為支撐想學(xué)連噴必然是事倍功半?。?！切忌?。。。üP者就是因?yàn)檎`把連飄當(dāng)連噴苦練3個(gè)月使我在知道連噴正確指法時(shí)10分鐘就學(xué)會(huì)了連噴這也是因禍得福吧）所有的人都知道在漂移結(jié)束與噴火之間可以有1秒左右的間隔正是由于這短短的一秒造就了跑跑終極技術(shù)連噴！可以看出連飄技術(shù)并沒(méi)有利用這種時(shí)間差所以連飄的噴射是間斷的不連貫的而雙噴正是由于利用了這個(gè)原理雙噴的噴火間隔幾乎為零因此把這2種技術(shù)結(jié)合起來(lái)就是連噴！?。? 連噴的操作（沒(méi)有掌握連飄和雙噴技術(shù)的朋友請(qǐng)先別看不但不會(huì)幫助你反會(huì)害了你）一直以來(lái)好多人把連飄稱(chēng)做普通連噴把真正的連噴叫做雙噴式連噴真大謬也?。?！這是太多的人沒(méi)有自己掌握就學(xué)人家發(fā)帖子復(fù)制別人的帖子曲解別人的意思人云亦云的結(jié)果（當(dāng)然也有個(gè)人叫法不同和翻譯的差異）連噴的操作： 1 和連飄第一步相同 2 和雙噴第2步相同（連飄這時(shí)候已經(jīng)回輪等待噴火了雙噴是回輪后再飄一次） 3 這是關(guān)鍵了也是區(qū)別連飄雙噴連噴的根本因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候你已經(jīng)是飄了2次了按油門(mén)2次就會(huì)出現(xiàn)雙噴那么就不能實(shí)現(xiàn)連噴了因此這個(gè)時(shí)候的操作是在第一次噴火后馬上回輪進(jìn)行下一次不按油門(mén)的小飄然后繼續(xù) 噴回飄噴回飄看到這里也許你會(huì)問(wèn) 你放開(kāi)油門(mén)車(chē)速不是放慢了嗎其實(shí)不是因?yàn)榉砰_(kāi)油門(mén)的時(shí)間是非常短暫的其實(shí)就是方向油門(mén)反方向依次按！根本就沒(méi)有停頓！注意這里一定是要依次按若你的指法是有同時(shí)按的那就是錯(cuò)誤的切忌?。?！有個(gè)HF的人教連噴的視頻（帶手操作的）是正確的你有任何一個(gè)微小的細(xì)節(jié)和她有出入就是錯(cuò)誤的！好多人看到因?yàn)槭欠砰_(kāi)油門(mén)就認(rèn)為車(chē)速慢(快與慢是一個(gè)辯證的問(wèn)題就可以抓地過(guò)的彎來(lái)說(shuō) 抓地永遠(yuǎn)比漂移快這是一個(gè)顯而易見(jiàn)的道理就連噴與連飄而言筆者的技術(shù)也不是很熟練但在R級(jí)用平板連噴6次速度可達(dá)120以上用連飄是無(wú)論如何也達(dá)不到的況且連噴技術(shù)可以讓你在實(shí)戰(zhàn)中緊貼內(nèi)道這一點(diǎn)也是連飄做不到的）于是便到處宣揚(yáng) 這是不負(fù)責(zé)任的做法沒(méi)有自己實(shí)踐過(guò)誰(shuí)也沒(méi)有發(fā)言權(quán)！連噴正確指法： 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車(chē)頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 ) 4.↑← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←) 重復(fù)3 4 5 6 （注：本指法由隊(duì)長(zhǎng)|AK47|瘋狼整理！筆者略加改動(dòng)）所謂C式連噴和D式連噴的區(qū)別 CD指的是針對(duì)不同的彎道所采用的不同漂移軌跡 C ：早飄進(jìn)彎一個(gè)長(zhǎng)飄+幾個(gè)小飄軌跡是一個(gè)不對(duì)稱(chēng)的圓?。ɡ?發(fā)夾第一個(gè)右彎）D ：連貫對(duì)稱(chēng)的漂移軌跡（例高速最后那個(gè)大右彎）寫(xiě)到這里已經(jīng)3個(gè)小時(shí)了窗外的天已經(jīng)黑了坐在房間的角落里靜靜的點(diǎn)燃一只煙然后進(jìn)入游戲開(kāi)始無(wú)限制的連噴 9次之后撞在墻上呵呵撞墻也爽我想連噴正如人生永不低頭的（跑跑人物在加速時(shí)是抬頭的）前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn) ！、這篇帖子是筆者對(duì)于自己5個(gè)月跑跑生涯的一次總結(jié) 也是自己給自己交上的一份答卷感謝在精神上技術(shù)上給我支持的人謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給我的朋友隊(duì)友和認(rèn)識(shí)我以前ID 野驢號(hào)快沖的朋友們以及所有跑跑的愛(ài)好者！注：個(gè)別高手自己總結(jié)的可能存在的連噴優(yōu)化指法和如何使連噴不撞墻等問(wèn)題不在本文討論范圍之內(nèi) （本文只討論單純的技術(shù)不討論實(shí)戰(zhàn)）最后給想學(xué)連噴的朋友一句忠告循序漸進(jìn)方能有所收獲必須先學(xué)好連飄和雙噴練習(xí)的時(shí)候不要因?yàn)榕伦矇Χ鴶嚅_(kāi)連噴破壞了連噴的手感和節(jié)奏記住：越怕撞越緊張就越撞越放松越不撞和學(xué)習(xí)任何技術(shù)一樣要用頭腦去學(xué) 用心去體會(huì) 最后,祝你成功!

連飄:↑→+Shift(進(jìn)入飄移) ↑←(拉車(chē)頭) ↑→+Shift(這里的↑是噴射第一次飄移而→和Shift是進(jìn)入第二次飄移)

連噴：簡(jiǎn)介：很多剛玩跑跑卡丁車(chē)（以下寫(xiě)作POPKART）的朋友不懂得什么是連噴！更沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)什么叫連噴。在這里我給大家說(shuō)一下連噴。簡(jiǎn)單的說(shuō)，連噴就是“飄一下，噴一下”這并不是玩家在使用外掛，也不是游戲的BUG（漏洞）。這只是游戲?yàn)榱嗽黾佑螒虻目赏嫘远O(shè)置的一個(gè)小小的技巧！而且在游戲中還是經(jīng)常用到的！我剛開(kāi)始玩的時(shí)候認(rèn)為別人在連噴是用了外掛！～但是我錯(cuò)了，在一次游戲中。我飄移結(jié)束的時(shí)候不小心放開(kāi)了油門(mén)，又慌忙按下油門(mén)。沒(méi)想到，就在這一次無(wú)意間的小小失誤，讓我和連噴結(jié)下了不解之緣！連噴方法： 1.首先是按下↑＋→＋Shift進(jìn)入普通飄移狀態(tài)（最少0.95秒！一下相同?。? 2.其次是放開(kāi)→和Shift建。按下←，擺正車(chē)頭（注：第1.2.部不能放開(kāi)油門(mén)↑建） 3.在飄移結(jié)束時(shí)（也就是飄移軌跡斷開(kāi)，輪臺(tái)下的白光消失時(shí)），馬上放開(kāi)油門(mén)↑，再馬上按下去即可完成一次連噴！ ———————————————————— 2.雙噴：簡(jiǎn)介：在連噴練的很COOL的情況下，就可以考慮學(xué)習(xí)雙噴了！雙噴顧名思義就是“飄兩下，噴兩下”（注：看韓服高手飄移視頻的時(shí)候，可能有人看到那些高手飄一下就可以噴兩下！注意，那是不可能的！那只是看上去是飄一下，實(shí)際上他們已經(jīng)N熟練了，兩次飄移可以間隔很短，幾乎是看不出來(lái)是兩次飄移！但是只要注意觀(guān)察，就可以看出來(lái)是兩次飄移?。┵|(zhì)量好的雙噴可以做到雙噴一次就能儲(chǔ)滿(mǎn)一個(gè)N2o（噴火的儲(chǔ)蓄槽）！還有，大家要注意！一定要在連噴已經(jīng)玩的很COOL了的時(shí)候（至少是比較熟練的時(shí)候）再練習(xí)雙噴！神也不可能練成雙噴的??！因?yàn)樯窈孟癫煌婵ǘ≤?chē)哦^_^～～（開(kāi)個(gè)玩笑^O^）雙噴方法： 1.按下↑＋→＋Shift進(jìn)入普通飄移狀態(tài) 2.↑＋←，擺正車(chē)頭（第1.2.部不能放開(kāi)油門(mén)↑建） 3.放開(kāi)油門(mén)↑，只按下→＋Shift兩個(gè)鍵，進(jìn)行第二次飄移（注：這步比較關(guān)鍵！如果按下油門(mén)↑的話(huà)就會(huì)導(dǎo)致過(guò)早的進(jìn)行噴火?。? 4.↑＋←，擺正車(chē)頭，并且噴火！ 5.放開(kāi)↑，再快速按下↑進(jìn)行第二次噴火！（這一步和連噴時(shí)候的噴火那步比較類(lèi)似?。p噴完成 ———————————————————— 3.連飄：簡(jiǎn)介：連飄就是把飄移技巧發(fā)揮到極限。利用連飄可以通過(guò)幾次小幅度的飄移來(lái)通過(guò)森林發(fā)夾中的大幅度彎道，并且可以快速積累N2o，讓你真正體驗(yàn)到飄移的快樂(lè)！～～！但是需要注意的是！方法：1.還是老樣子，先按下↑＋→＋Shift進(jìn)入普通第一次飄移狀態(tài)。 2.↑＋←，掌握好方向?。?.2.中↑不要放開(kāi)?。? 3.按下↑＋→＋Shift進(jìn)行第一次噴火，并且開(kāi)始第二次飄移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放開(kāi)?。? 5.↑＋→＋Shift進(jìn)行第二次噴火、第三次飄移！ …… 這樣也就形成第一個(gè)連飄了！需要注意的是：步驟3與5↑和→＋Shift間隔約0.05秒。和一起按下沒(méi)啥區(qū)別！第一次連飄完成后重復(fù)4和5…反復(fù)下去！即可做到連飄！很多朋友反映連飄的時(shí)候不能像高手一樣短程飄一下就噴一下～其實(shí)很簡(jiǎn)單，不過(guò)是先來(lái)個(gè)連噴，再接著短程飄移加噴火！～～ ———————————————————— 4.Cutting Drift（也叫Cutting飄移、切斷飄移）簡(jiǎn)介：Cutting Drift顧名思義也就是通過(guò)在飄移過(guò)程中使用Shift按鍵控制車(chē)頭的角度來(lái)達(dá)到在飄移中高速擺回車(chē)頭，使飄移盡快結(jié)束，達(dá)到更好的儲(chǔ)蓄N2o的效果～方法：其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是在飄移快結(jié)束的時(shí)候按下短短的往回飄移一次，結(jié)束時(shí)再作連噴的最后一步就行了！不過(guò)需要注意按下Shift（即往回飄移）的時(shí)間。如果掌握好的話(huà)就會(huì)達(dá)到理想的效果，如果過(guò)早按下Shift，會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭擺不回來(lái)！無(wú)法切斷飄移！而過(guò)晚的按下Shift，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)誤判你是兩次飄移，而最后無(wú)法噴火！所以請(qǐng)各位多多練習(xí)～找一下感覺(jué)！謝謝

Shift漂移

雙噴式連噴（適合高手學(xué)習(xí)，有第一種雙噴以及有小飄連噴的基礎(chǔ)為佳）（也有稱(chēng)作D式連噴）:em16: 1，S+ 方＋前進(jìn)（同時(shí)按） 2，前進(jìn)＋反方（第一二部的前進(jìn)為同一前進(jìn)，前進(jìn)一直到2結(jié)束才能放開(kāi)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是普通漂移但是不噴火） 3，在2的漂移結(jié)束后馬上松開(kāi)前進(jìn)，然后馬上按S+方（一定要快，要非?？?，不能過(guò)早也不能太晚，這個(gè)就是漂移的時(shí)候你不按前進(jìn)的意思，第3部絕對(duì)不能按前進(jìn)，按了就是失敗了） 4，反方＋前進(jìn)同時(shí)按（這個(gè)時(shí)候會(huì)噴火，擺正車(chē)頭） 5，重復(fù)第3~4步。。。。。。（這時(shí)車(chē)子會(huì)邊漂移邊噴火，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)比小飄連噴節(jié)奏快的多，多次噴火之間的時(shí)間差也比小飄連噴小很多，若可使車(chē)子在連噴當(dāng)中保持140左右為及格，當(dāng)然啦，某些高手可以更快） 5，按下前進(jìn)，最后噴火結(jié)束整個(gè)雙噴式連噴。圖： 1。↑→+S前進(jìn)不松 2?！?擺正車(chē)頭 3。松開(kāi)所有鍵迅速按下→+S 4?！▏娀穑? 5。重復(fù)3~4部。。。。。。 6。按下↑結(jié)束 C式連噴 1，S+ 方＋前進(jìn)（同時(shí)按）（S為短按） 2，前進(jìn)＋反方（第一二部的前進(jìn)為同一前進(jìn)，前進(jìn)一直到2結(jié)束才能放開(kāi)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是普通漂移但是不噴火） 3，在2的漂移結(jié)束后馬上松開(kāi)前進(jìn)，然后馬上按S+方（一定要快，要非?？欤荒苓^(guò)早也不能太晚，這個(gè)就是漂移的時(shí)候你不按前進(jìn)的意思，第3部絕對(duì)不能按前進(jìn)，按了就是失敗了） 4，前進(jìn)（噴火） 5，一按前進(jìn)之后馬上按下反方 6，重復(fù)3~4~5部。。。。。。 7，按下前進(jìn)結(jié)束圖： 1。↑→+S前進(jìn)不松 2?！?擺正車(chē)頭 3。松開(kāi)所有鍵迅速按下→+S 4?！? 5?！? 6。重復(fù)3~4~5部。。。。。。 7。按下↑結(jié)束