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本文目錄一覽

1，便道工程是指做什么的工程
2，渠道工程是什么意思
3，什么是隧道工程
4，赤道工程是什么
5，隧道工程和巖土工程的區(qū)別是什么

1，便道工程是指做什么的工程

便道工程？大型建設(shè)工程修的施工便道（臨時用的道路）。

便道工程是指做什么的工程

2，渠道工程是什么意思

負責(zé)維護和建立公司中央空調(diào)渠道市場，推廣和銷售公司所經(jīng)銷的中央空調(diào)產(chǎn)品；了解深圳中央空調(diào)市場情況，及時收集和反饋項目信息；發(fā)展和鞏固公司客戶關(guān)系，定期跟蹤掌握客戶情況，按進度完成公司下達的月、季和年度目標計劃。

渠道工程是什么意思

3，什么是隧道工程

我認為（1）通過現(xiàn)場HUB集線器，實現(xiàn)地下工作面盾構(gòu)掘進機的動態(tài)數(shù)據(jù)向地面PC機的實時傳送，并結(jié)合相關(guān)施工數(shù)據(jù)和資料的及時收集，在施工現(xiàn)場建立一套完整的施工數(shù)據(jù)庫；（2）運用公共廣義網(wǎng)將施工現(xiàn)場的數(shù)據(jù)實時傳送（遠程）到設(shè)在項目部的內(nèi)部數(shù)據(jù)服務(wù)器和Web服務(wù)器上，從而在總部建立由各施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)庫組成的盾構(gòu)隧道施工動態(tài)資料庫；（3）通過對內(nèi)部數(shù)據(jù)服務(wù)器的訪問，使總部管理人員能對各施工工地進行遠程實時的全面監(jiān)控，實現(xiàn)盾構(gòu)隧道信息化的施工；（4）通過利用因特網(wǎng)異地訪問設(shè)在總部的Web服務(wù)器，使出差在外的公司高級管理人員能對施工數(shù)據(jù)進行遠程、實時訪問，真正實現(xiàn)盾構(gòu)隧道施工的移動辦公室（管理）；（5）通過對計算機強大的數(shù)據(jù)處理能力和圖形功能的進一步開發(fā)，系統(tǒng)能自動生成各類電子及盾構(gòu)姿態(tài)、隧道軸線、地面沉降的二維、三維曲線圖，為實現(xiàn)施工現(xiàn)場無紙化管理奠定基礎(chǔ)；（6）系統(tǒng)能對盾構(gòu)日推進進度、隧道施工質(zhì)量、四個姿態(tài)和盾構(gòu)設(shè)備運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析，作出施工狀態(tài)的初級智能判斷,從而實現(xiàn)計算機輔助施工管理的目的；（7）運用有限元、邊界元等土力學(xué)理論計算方法、經(jīng)典數(shù)學(xué)方法；并利用已有“盾構(gòu)法隧道施工專家系統(tǒng)”和“盾構(gòu)法隧道施工智能化輔助決策系統(tǒng)”來實現(xiàn)智能咨詢功能；（8）通過對總部服務(wù)器的大量施工數(shù)據(jù)的二次挖掘，形成新規(guī)則、新知識，為今后解決同類施工問題，提供必要的知識儲備，實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫向?qū)＜抑R庫的整合、轉(zhuǎn)化。

什么是隧道工程

4，赤道工程是什么

赤道工程是地圖上赤道上方的一個圈大家猜測是國家某個隱秘的工程目前并沒有定論到底是什么

赤道工程就是為了保護地球采取的手段；比如減少2氧化碳、森林保護、監(jiān)控外星來襲等一切對保護地球有益的行為。網(wǎng)上有關(guān)于2氧化碳的論文

2009年10月02日10時00分赤道工程已經(jīng)展開了??！ http://tieba.baidu.com/f?kz=650088858 溫室效應(yīng)導(dǎo)致全球變暖日益引起人們關(guān)注，定于今年12月在丹麥哥本哈根舉行的聯(lián)合國氣候變化會議將繼續(xù)探討如何減少碳排放，應(yīng)對氣候變化。英國皇家學(xué)會9月1日發(fā)表研究報告說，如果屆時應(yīng)對全球變暖的有效機制仍無法出臺，采用旨在限制氣候變化的“地球工程”法或?qū)⒊蔀槎糁迫蜃兣厔莸奈ㄒ贿x擇，盡管這一方法充滿風(fēng)險。唯一選擇據(jù)法新社9月1日報道，英國皇家學(xué)會的這項調(diào)查研究持續(xù)1年時間，共有12人參與，由英國南安普敦大學(xué)教授約翰·謝潑德主持?！暗厍蚬こ獭狈椒òㄔ诘厍蜻\行軌道上空架設(shè)“遮陽傘”、在平流層中噴灑反射性微粒以及建造巨型塔以凈化大氣中“捕捉熱量”的二氧化碳等。僅在5年前，這些方法大多被認為是荒誕離奇，不具可操作性。但隨著越來越多證據(jù)表明氣候變暖的速度已遠遠超過人們想象，這些曾經(jīng)被認為離奇科幻的設(shè)想逐漸引起人們關(guān)注。謝潑德說：“除非我們能大量減少二氧化碳排放，否則人類面臨糟糕氣候?qū)⒊晌阌怪靡傻氖聦?，地球工程將成為遏制地球進一步變暖的唯一選擇?！? 報告說，盡管一些“地球工程”方法從技術(shù)角度而言具備可操作性，但由于存在安全隱患和費用方面的質(zhì)疑，迄今尚未付諸實踐。地球工程研究人員說，“地球工程”方法主要分為兩類，其中前景最廣闊的一類是二氧化碳去除法。二氧化碳去除法可以通過種植樹木以及構(gòu)造能從空氣中捕捉二氧化碳的“塔”來實現(xiàn)。報告說，一旦其中一些方法被證明“安全、有效、持久且費用合理”，它們便能與傳統(tǒng)方法并用，發(fā)揮減少二氧化碳排放的作用。另外一種方法被稱為太陽照射管理，其操作原理與恒溫器類似，目的是降低地球接收的太陽照射熱量。太陽照射管理可以通過“太空鏡”、在高空噴灑淺色顆粒以反射太陽光，以及使用飛船噴水形成低空反射性云彩來實現(xiàn)熱量“轉(zhuǎn)移”。報告說，太陽照射管理的優(yōu)勢在于能使溫度迅速降低。如果全球變暖突然加劇，太陽照射管理將極具“誘惑性”，但同時也存在弊端，例如不能控制二氧化碳含量、費用可能極其昂貴以及自身也可能引發(fā)災(zāi)難等。負面效應(yīng) 在美國加利福尼亞州以及其他日照充沛的地域，將屋頂涂成白色以反射太陽光的做法已經(jīng)獲得人們認可，但其降溫效果和區(qū)域性受限，對遏制全球變暖也可謂是“杯水車薪”。謝潑德說：“迄今為止，所有地球工程方法并非靈丹妙藥，都存在相關(guān)風(fēng)險和不確定性。研究發(fā)現(xiàn)，一些地球工程方法對許多人和生態(tài)系統(tǒng)可能產(chǎn)生嚴重的負面影響。” “如果不負責(zé)地加以使用或者忽視其可能造成的負面效應(yīng)，地球工程可能會產(chǎn)生類似氣候變化帶來的災(zāi)難性后果，”謝潑德說，“我們必須要確立一個管理框架以避免這類現(xiàn)象發(fā)生?！? 美國斯坦福大學(xué)教授肯·卡爾代拉說：“如果我們不提前了解這些方法的可行性以及可能存在的不確定性和風(fēng)險，這將是不負責(zé)行為?！? 報道說，研究小組已經(jīng)倡議英國政府每年劃撥１億英鎊（約合1.62億美元）作為科研經(jīng)費，以探討“地球工程”方法的可行性條件以及應(yīng)該如何控制。

5，隧道工程和巖土工程的區(qū)別是什么

隧道工程和巖土工程的區(qū)別：前者主要指地下或水下或者在山體中的工程；后者是以求解巖體與土體工程問題，包括地基與基礎(chǔ)、邊坡和地下工程等問題，范圍要比隧道工程大。隧道工程隧道是修建在地下或水下或者在山體中，鋪設(shè)鐵路或修筑公路供機動車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道；為適應(yīng)鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。道路隧道的建設(shè)過程主要為隧道規(guī)劃、勘測、設(shè)計、貫通控制測量和施工等工作。巖土工程巖土工程是歐美國家于20世紀60年代在土木工程實踐中建立起來的一種新的技術(shù)體制。巖土工程是以求解巖體與土體工程問題，包括地基與基礎(chǔ)、邊坡和地下工程等問題，作為自己的研究對象。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)。按照工程建設(shè)階段劃分，工作內(nèi)容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設(shè)計、巖土工程治理、巖土工程監(jiān)測、巖土工程檢測。

現(xiàn)在巖土研究生畢業(yè)后很多人都不在巖土這一領(lǐng)域里面工作，畢竟，巖土是偏于研究型的，如果不是讀到博士，基本是做不出什么結(jié)果的。總之，工作的形勢不好。雖然說好就業(yè),但層次是比較低的,因為它屬于土木工程中的邊緣學(xué)科,很多東西做結(jié)構(gòu)的直接可以代勞!但你做巖土的卻做不了結(jié)構(gòu)方面的東西.我個人認為結(jié)構(gòu)比巖土要有前途的多,當(dāng)然"錢"途也不用的說啦!不過做結(jié)構(gòu)的要懂一定的巖土方面的知識,那就太完美了,畢竟對于做結(jié)構(gòu)的來說,想懂一定的巖土知識是相對容易的,因為巖土經(jīng)驗的多嘛!但巖土的要想搞懂結(jié)構(gòu)方面的知識就費勁的多啦,這也是為什么一個大型工程中的總工大部分是搞結(jié)構(gòu)方面的原因啦!巖土重在經(jīng)驗上,也就是說你畢業(yè)以后想很快找個好工作是很難的,必須熬個十年五載才行,而且就業(yè)環(huán)境不敢恭維!不過要是不看中"錢"途的話,進個教育行業(yè)還是不錯的!僅為個人觀點!!!本人原來也是被忽悠搞巖土的,出去干幾年實在不行,才回來讀研,比較幸運的換了個結(jié)構(gòu)專業(yè)讀,哈哈!!

隧道工程是土木工程的分支，隨著人類社會的發(fā)展，它不僅利用于鐵路、公路交通和水力發(fā)電、灌溉等水工隧洞外，也用于上下水道、輸電線路等大型管路的通道，還將過去理解為地下通路的隧道概念，擴大到地下空間的利用方面，包括諸如地下發(fā)電變電所、地下停車場、大型地下車站、地下街道等適用隧道工程技術(shù)的建筑物。巖土工程比如要實施建筑前，對所在的土巖石的密度構(gòu)造之類的物理或化學(xué)特性進行分析，才能確定合適什么的建筑，什么的結(jié)構(gòu)等

1、隧道工程(Tunnel engineering)，隧道(Tunnel)是修筑在地面下的通路或空間,但孔徑太小,屬于所謂管道范疇的除外.經(jīng)合組織(OECD)的隧道會議所定下的定義為:以某種用途,在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸,修筑的斷面積大于2的洞室。用于鐵路、公路交通和水力發(fā)電、灌溉等水工隧洞外，也用于上下水道、輸電線路等大型管路的通道，還將過去理解為地下通路的隧道概念，擴大到地下空間的利用方面，包括諸如地下發(fā)電變電所、地下停車場、大型地下車站、地下街道等適用隧道工程技術(shù)的建筑物。隧道除了按照用途分為上述幾類外，還可以從地質(zhì)上按開挖對象劃分為巖石隧道和沙土隧道，并可根據(jù)施工場所的不同區(qū)分為公路隧道、城市隧道和水下隧道等。隧道工程要在地下挖掘所需要的空間，并修建能長期經(jīng)受外部壓力的襯砌結(jié)構(gòu)。工程進行時由于承受周圍巖土或土砂的重力而產(chǎn)生的壓力，不但要防止可能發(fā)生的崩塌，有時還要避免由于地下水的涌出等所產(chǎn)生的不良影響。因此，為了適應(yīng)多種多樣的條件隧道技術(shù)也是復(fù)雜而多方面的并且隨著技術(shù)的發(fā)展，范圍正在日益擴大。2、地上、地下和水中的各類工程統(tǒng)稱土木工程。土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)。按照工程建設(shè)階段劃分，工作內(nèi)容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設(shè)計、巖土工程治理、巖土工程監(jiān)測、巖土工程檢測。 3、巖土工程可以考慮報考全國注冊巖土工程師。4、隧道工程可以考慮報考交通部公路水運監(jiān)理工程師。